马航MH370航班失联至今，已超过24小时，客机下落依旧不明。3月9日，马来西亚交通部长召开新闻发布会介绍：目前，已经确定持假护照的有4人，不排除有更多人。马情报局将和国际情报部门、反恐部门合作，调查所有登机名单。
目前已基本确定，持假护照的有2人，另有2人持有偷来的护照。巧合的是，4人全是通过中国南方航空公司购票的。据CNN等报道，美联邦调查局（FBI）已派出一小组协助调查马航失联事
中国民航一位15年机龄的机长就此分析：利用假的身份证明登机并非不可能实现。他指出，现在的机场安检识别系统主要依靠机器和人，全世界也没有更高级别的识别办法——比如，指纹识别、眼底识别等。机场主要还是靠人与证件核实识别——只要证件在数据库里合格有效，人通过化妆、整容等技术，把外貌弄得与证件照像一点，冒用证件完全可以实现。“这样的问题，在每个航班都可能存在。”
另一位10年机龄的机长同样认为：持双护照登机的情况可以实现。他补充：此外，吉隆坡机场的安检可能存在漏洞。在吉隆坡廉价航空机场（LCCT），这位机长曾亲眼见到，有客人把打火机、液体带上飞机。这位机长还指出了另一个可能性：“根据现有消息，两个冒用证件的人还购买了前往欧洲的机票，所以，也不排除其为偷渡客的可能。”
一位曾负责边防检查工作的武警内部人士则透露：理论上，入境乘客要进行询问，比如对此前的旅行信息、出行目的、入住酒店等信息进行核对。如长相与照片有出入，会通过耳朵进行对比，因为人增胖变瘦、整容、化妆等，容貌可能发生改变，但耳朵是不会有太大变化。当然在现实中，不排除边检人员疏忽的可能。有些国家采用了指纹识别，但这项技术并非在全球范围内普及。
这位内部人士分析，安检的主要问题在于：大量人力、物力、包括资金，都放在研究如何鉴别护照的真伪上，还没有放在持证人与护照是否对应的问题上——因为此前，持他人护照登机的情况并不常被发现，大多数偷渡客都是持贴有自己照片的假护照偷渡。
他说，在国内如有人遗失护照挂失，本国的所有大使馆和边检会第一时间得到消息。然而，并非所有国家都会向其他国家发布信息。因为一般认为护照丢失挂失后，持照人不可能再持护照离开本国。现在还没听说有全球性的护照挂失联网系统。
他分析：国际上的出入境管理一般都是＂严进宽出＂。马来西亚的出入境管理可能并不像中国这样严格。现在知道只有中国和日本是要求入境和出境章盖在一起，在护照上成对出现。边检工作人员常看到其他国家的出入境印章盖在不同页上，如遇到出境旅客排队人多的时候，他们可能不会严格翻查。所以通过伪造身份出境实施恐怖袭击还是可能实现的。
然而，他认为跨国际偷护照登机可操作性不大。“持证人可以把相貌改得与护照相似，但语言、口音是很难模仿的，护照原主人过去的生活习惯和出行信息也是很难了解的。遇到可疑人，边检还会通过联系家属辨认。”他指出，安检的重点不应该在于全球布控，而应该在于人证对应。“一般持假护照闯关的都是团伙作案，一个被查到其他人趁机蒙混过关。”
中国传媒大学国际传播学院副教授许铁兵介绍，从新加坡、马来西亚、泰国偷渡到西方国家的人非常多，在当地有不少从事偷渡的犯罪集团，而马来西亚的边检一向比较差。但是，目前并没有迹象表明，持假护照与航班失联有联系。
15年机龄的机长则进一步指出：安检这一关，主要探测的是金属和爆炸物，如果使用组合炸药等技术手段，依然可能实现通过安检。
“以新疆海航事件为例——袭击者拿个拐杖当作武器，混过了安检。”他分析，“不过，像这次飞机这么快就消失，连个给地面发送消息的时间都没有，有可能在空中发生了解体或爆炸。还没来得及反应，飞机就消失了。”
时间| 00:42由吉隆坡起飞 本应6：30抵京 1:20在越南失去信号
失联乘客
名单| 载154名中国人 约1/3为80后 北京家属相拥而泣
唏嘘| 23名自由行老人分两路线回国 14人回家另9人现生死不明
记录：28位乘客失联前的生活| 丈夫为三八节给妻惊喜乘此航班
恐怖袭击疑云
疑点：2人票号相连| 假护照能否混上航班？ 组合炸药可过安检
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