国内三大航空公司之一的中国国际航空公司（简称“国航”）放下身段，尝试引入廉价航空公司收费选座服务。从本月26日起，国航在6条国际热门航线上施行。民航业内人士分析，一旦选座被部分旅客接受，更多传统航空公司或采取跟进措施。
国航直属售票处可选座
国航的选座项目从5月22日起对外销售。旅客可付费选择座位的航班旅行日期为2014年5月26日至2015年5月26日。航空公司介绍，涉及北京往返休斯敦、旧金山、洛杉矶、法兰克福、巴黎、伦敦（希思罗）等6条航线。
上述6条航线都是国航的热门国际航线。除了北京始发旅客，还吸引了成都等内地赴京中转旅客。
根据国航规定，旅客在购买国航客票后，可在航班起飞48小时之前，在国航各直属售票处及会员服务中心购买机上座位预订收费产品。付费座位区域为经济舱部分座位，价格为100元人民币或等值的当地货币。
不过，旅客选座的范围也有明确约定。目前，国航仅开放了航班经济舱第四排到第十排的位置，紧急出口区域的座位不在可选范围。一位民航业内人士介绍，在一般情况下，航空公司都将经济舱前三排位置置于锁定的状态，往往预留给重要旅客，以及需要照顾的旅客。
网友质疑变相强制收费
选座费的“发明者”是廉价航空公司。以春秋航空为例，靠窗或走道的部分座位都事前被航空公司划定为收费区域。根据航程不同，旅客支付的费用不同。一般情况，传统航空公司的值机柜台员工可以根据旅客的要求尽量安排其满意的座位。
有航空公司值机人员说，为了在航班上锁定一个“靠窗”或“靠过道”座位，很多旅客不惜提前两三个小时到机场柜台办理值机。对于靠窗和靠过道哪个更舒服的问题，携程旅行网甚至还进行过问卷调查。结果显示，在该网近三个月“网上选座”订单中，有44.5%的用户选择了“靠窗座位”，39.7%的用户选择了“靠走道座位”。
“旅客选择靠窗座位，可以看风景。靠过道的座位，长途飞行时更利于客人起身走动，上厕所。”据携程机票专家介绍，国内航线上选择“靠窗座位”的乘客较多，国际航线上则是“靠走道座位”更受欢迎。
“选座费”公布后，很多网友认为国航开始变相强制收费。也有国内航空公司销售人员预测，尽管国航暂时只在6条涉及北京的国际航班上收取“选座费”，未涉及上海等航点以及国内航班，但国航一旦尝到甜头，很可能将收费范围扩大。而且，国航此举可能引发其他传统航空公司跟进，旅客将普遍增加出行成本。
或因反腐头等舱乘客锐减
打破常规想法增加收入的大型航空公司并非只有国航，从今年2月25日起，南航对其157条国内航线的头等舱、公务舱进行运价调整，头等舱的价格将达到经济舱全价的2至3倍，公务舱价格是经济舱全价的1.5到2.5倍。
业内人士分析，中央从实施“八项规定”等措施后，使得航空高端旅人数明显下降，不少机关单位和国有企业大幅减少外出开会。特别是在今年1月，中央和国家机关明确规定司局级出差只能坐经济舱。
航空公司很快从中感受到寒意。据东航统计显示，2013年全年，东航国内高端旅客减少102.2万人次，减收10.9亿元。还有媒体报道称，自2012年12月至2013年一季度，民航公务旅客明显下降，头等舱、公务舱旅客同比减少10%左右，各机场贵宾室接待人数下降20%左右。
外航如何创收
无论是廉价航空公司还是传统航空公司，国外航空公司在经济衰退、油价高企之际为了获得更大收益已经走上了多元化服务的“吸金”之路：开机上商店，提供更舒适的座位都是很好的措施。
大空间座位：法航、国泰、港龙、澳航等航空公司同样有收取“选位费”的规定，若乘客选择“大空间座位”时，就需要付出相应的“伸腿费”。比如国泰航空和港龙航空从2009年底就推出规定，乘客可以用25美元~100美元的价格预订“大空间座位”。
经济舱舒适座椅：荷兰航空洲际航班的经济舱有为乘客提供的收费舒适座椅。
提前登机服务：美国西南航空公司通过为乘客提供该项服务来收取额外费用。
机上免税店：俄罗斯航空公司在航班上免税商品的营收颇为可观，2012年已达到1.7亿元。大韩航空则成为全球唯一在空客A380飞机上配备免税店的航空公司。该公司免税品的销售收入已经超过了因布置实体免税店而被迫移除的13个座位带来的收入。
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