首席记者 吴鑫矾
昨日，“双十一”网购高潮如期到 来。“双十一”期间，预计湖南邮政行业快件日均处理量超过350万件，比去年同期增长五成以上。前日和昨日，湖南网民不少提前抢购的货物已抵达长沙，快递 公司开始进入派送货物高峰，记者跟随快递员体验“双十一”期间的快递工作。记者发现，平常一个小时就能分完包裹，现在要花两个小时；平常一名快递员一天送 100多件包裹，这几天要送200多件。而对于快递员来说，虽然“双十一”能带来过万元的月收入，但每天超过12小时的超负荷劳动却让人吃不消。
分拣
天微亮便开始卸货
要体力更要注意力
前日早晨6时30分，申通快递九道湾分发点。天微亮，借着分发点的灯光，4名快递员围着一辆载满快递的面包车，紧张地卸货。
“你先等一下，车上有400来件包裹要分拣。”看到记者来了，蹲在面包车内的快递员王成根简单打了个招呼，又马上拿起手机大小的扫描仪扫描包裹，随后将扫好的货物递给车外的同事。2003年，年仅18岁的王成根从娄底双峰来到长沙，进入快递行业，一干便是11年。
在仅一米高的车厢内蹲了一个小时后，王成根将所有包裹分拣下车，其他快递员将它们按区域分成四大块。记者注意到，包裹堆满了整个仓库，只留出供一人出入的小道。
“这个分拣器和电脑联网，对着包裹上的条码一扫，分发点、快递员的信息就能传上网，方便买卖双方查询。”王成根跳下车，来不及拭去额头渗出的汗珠，立即再次拣货。
“分拣不仅要体力，还需要注意力高度集中，要在最短时间内将货物分到对应的区域。”王成根负责配送明苑街等三个区域的快递，要将配送范围内的百余件包裹 再次分区。记者蹲下身准备帮忙，拿过一件塑料袋包装的快递，寻找近30秒后，才在密密麻麻的快递单上找到收件人地址。接连分拣5件货物后，记者就已感到眼 睛开始发胀。
装包
脑子里绘好派件路线
一辆电动车三个包裹
上午8时30分，王成根将货物分拣完毕。因为货物较多，当天分拣时间比平常延长了近一倍。王成根拿出麻布袋，思考了片刻，开始逐一将快递包裹装进一个大袋子中。
“在派件前，我们会在脑子里统筹安排好派件路线，先送哪，再送哪，最后送哪，找到最省时省力的路线，再根据先后顺序装包。”王成根说，派件基本按照“先大后小，先上后下”的原则进行，但居民区、单位的收件时间又有所不同，需要在工作中用心摸索经验。
线一绑，皮带一扣，一眨眼的功夫，王成根已装满三大袋的货物。他打开电动车后座的折叠板，将两袋货物平躺着叠在折叠板上，又将剩下的一袋货物竖直摆在电动车踏板上，用绳子牢牢捆住。
出发前，王成根又往身上挂了一个挎包，里面装满快递的文件。他骑上电动车，整个身子被三个大袋子共101件快递包围住，只能露出一个脑袋。
“习惯了，送快递讲究的是效率，争取这一趟送完。”王成根笑着说。
仅一个上午，王成根就在明苑街小区附近的三个区域派送了101件快递。而在平时，他一天的派送量也就100余件。“未来这一周，快递量几乎会爆仓，每天派送量将超过200件，到时候除了送快递，就是送快递，只怕要累得连一句多话都没力气说。”王成根说。
派送
拖着大袋子进写字楼
一层一层送快递包裹
昨日，记者再次跟随另一名快递员刘宏体验快递工作。
上午9时30分，芙蓉中路望麓园附近一栋33层的写字楼，刘宏拖着两个大袋子进入写字楼。“货物越来越多了，早上6点半就起来分拣，一直到9点才弄完，现在还没来得及吃早饭，我们得抓紧时间。”刘宏一边说着，一边走进电梯。
电梯在11层停下，刘宏把一个袋子放在外面，里面装的是11层及以下楼层的包裹。之后，他随电梯一直上到29层，先送11至29层的快递。“你把袋子放 在外面，不怕别人偷吗？”记者一脸疑惑地说。刘宏指了指头顶的摄像头，然后说道：“我们一般会把袋子放在过道有监控的地方，而且袋口都用线和皮带封好，几 乎没有出现过被偷窃的情况。”
第一份快递 是29楼的一份文件，刘宏很快找到了收件人，不到30秒钟，便完成了手续。刘宏推开楼梯间的安全门，个头不高的他拖着几十斤重的袋子，走进黑乎乎的楼梯 间，顺着楼梯往下一路快走。“送快递一般是坐电梯上去，然后走着下来。”上午10时，刘宏已抵达第11层，此时已派送完一袋包裹。
爬楼
从高层往低层送快递
平均每天上下200层楼
眼看快递包裹不多，记者提出与刘宏分头行动。于是，他分给记者3件快递包裹。“这还不简单，只要找到对应的办公室送到即可。”记者不以为意地接过包裹，准备开始派送。
第一件快递是个塑料袋打包的包裹，因为运送过程中的挤压，地址栏上密密麻麻的各种字迹已模糊不清，记者仔细看了好一会才看清。然后，记者又花了两分钟才找到楼层和门牌号，终于找到收件人。
第二件快递的收件地址是8楼的一家公司，但收件人姓名却是7个字的淘宝购物网名，记者只能通过包裹上的联系电话，在连续拨打三次后才找到收件人，这才发现，送快递并没有看上去那么简单。
“其实我是心里有一张区域地图，哪一层购物集中，哪一层有前台接待，甚至连一些经常用网名收件的人，我都心知肚明。”刘宏笑着说，他最开始干这一行时，一天派送的包裹只有几十件，“这一行关键是路要熟悉”。
上午10时30分，两袋快递包裹全部送完。因为连续的下楼、小跑，记者的小腿开始感到酸痛。“你这双鞋不行呀。”刘宏打量了一下记者穿的休闲皮鞋，打趣 地说，“虽然有电梯，我们派送时更多的还是要靠双脚一层一层爬出来，平均每天要爬200层左右。你看我虽然穿着运动鞋，跑久了还是脚疼呢。”
收入
经常一天工作12小时
月薪过万元是极少数
下午1时许，刘宏终于将135件快递全部派送出去。他来到荷花池附近的一家快餐店，点了一份蛋炒饭，这是他今天的第一顿饭。吃饭前，刘宏将电动车插上电源充电，“现在不充电，下班就要推着走。”
下午2时30分，刘宏从分发点背着50余件快递包裹继续派送，一样的路线，一样的速度。同时，他还收回了17件要寄出去的包裹。晚上6时许，刘宏回到公 司分发点，将收回的快件重新打包，在每张快递单上用记号笔写明包裹的大致去向，并拿着扫描仪进行记录。晚上8时许，一切后续工作做完，刘宏一屁股坐在长凳 上，舒了口长气。
“其实，我们的工资没有 外界传的那么高，月薪过万元是极少数的。”刘宏说，快递员的工资是底薪+提成，派送、收回的快递都是按件提成，但提成的比例极低，比如派送一件快递，无论 大小，都只有0.8元。而且，如今快递公司越来越多，每个快递员手上的业务量下降了不少。现在，他每月工资在4000元左右。
“这个月也许能突破万元，但一年也就这一个‘双十一’。”刘宏说，“双十一”期间，他每天至少要派送200多件快递，每天平均工作时间超过12小时，连吃饭的时间都挤不出来。
刘宏说，“双十一”期间，很多收件人希望早点收到货，会多次打电话来询问情况。其实，快递员也希望早点送完货，但快递量大，派件有一个先后顺序，快递员又要超负荷工作，因此在收寄快件时还希望得到更多收件人的理解。
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