昨晚，胜利路。公交车站满是候车的市民，一些人打不到车只能去坐公交车。
南都记者 孙振飞 摄
因对社保、医保、管理费等有异议，昨日上午，市区绝大多数出租车停运了。南安、汽运的部分司机称，“停运的士大约600辆，仅一二十辆开工。”随即各出租车公司及交通部门介入处理，但截至昨晚发稿时止，问题仍未解决。有出租车司机表示“停运可能持续三天”。
市民：出门打不到的士
昨日上午10时30分，赵先生在市汽车总站打出租车，跟前停了几辆车，但是没一个司机愿意开，都说“有事，休息”。赵先生称，他等了半个小时，所有的司机不愿意载客，乘客们只得去搭乘公交车。
有市民向南都记者反映，从昨日上午9时左右开始，城区路面上的出租车就越来越少，还在行驶的出租车也拒绝载客。
昨日下午4时，市民王先生有急事要去中山市小榄镇。“路上基本看不到出租车，问了几个司机都不肯去，说是今天要停运。”王先生颇为无奈。
司机：待遇差集体停运
“公司几乎所有的车都停了。”江门市汽运集团出租车分公司司机吴师傅告诉记者，昨日上午他搭了几个客人，到上午9时许就停运了。“同行说南安的司机停运，抗议社保医保等问题。”吴师傅开白班，到下午6时交班，夜班司机也停运了。
“我问了几个同行，都说停运，整个城区三个公司600多辆出租车，差不多都停运了。”吴师傅说。
市汽运公司出租车司机肖师傅证实，为支持南安公司司机抗议待遇差的行动，汽运、新联公司的司机也停运，“只有一二十辆在跑”。
南安公司出租车司机王师傅向记者讲述了昨日上午停运的缘由。
“公司出了规定，旧车可以不买社保医保，但新车必须要买。每个月600多元，都是司机自己掏，现在管理费每个月6000元，城区出租车多了，生意又难做，所以一些司机停运表示抗议。作为同行，大家也都支持，其他公司的司机看到了，绝大多数也停运了。听说如果问题得不到解决，要从今天开始，连续搞(停运)三天。”王师傅说，南安公司出租车停运引发了连锁反应，汽运、新联的绝大多数出租车也开始停运。
市汽运出租车公司吴师傅也表示，“和南安公司的司机一样，我的社保医保都是自己掏钱买的，一个月600多元，公司一分钱也没出。”
南安公司：正动员司机开工
绝大部分出租车停运，严重影响了市民出行，由于打不到出租车，一些市民纷纷致电三家出租车公司投诉。
昨晚，记者电话联系相关出租车公司了解事件进展。
南安出租车公司相关负责人表示，停运事件是“公司小部分司机受人挑唆，提出一些不切实际的诉求，其他司机担心车辆被砸，于是休息没有运营。”针对市民投诉，该负责人表示，“目前公司正动员司机明天正常运营，也在配合公安机关调查处理。”
而新联出租车公司一位负责人听说记者要采访此事，把手机关了。
记者随后致电市交通局公交科相关责任人了解情况，该负责人表示，“正在外地出差，对具体情况不是很了解。”建议记者“明天问办公室”。
的哥算账
与莞佛相比，待遇差太多
昨日，记者找到市汽运、南安公司的多名司机询问情况，他们反映与广州、东莞、佛山的出租车司机比较，江门的出租车司机待遇“差很多”。
市汽运出租车公司一位司机说，“江门每辆车每个月租金6000元，佛山是7000多元，东莞是6000多元，但是江门与他们比，流动人口少很多，生意难做，东莞一个月可以赚6000元，我们只有3000元。”
随后，记者电话采访了在东莞市区开出租车的王师傅。王师傅说：现在每个月交给公司租金要6000多元，这两年生意差了一些，平均每天只能赚到200元；以前好的时候有300元。
南安公司出租车司机王师傅算了一笔账：“我的是旧车，每个月租金5800元，新车租金是6100元。每个月买医保社保就得600多元，平均算下来，白班夜班两个司机人均一天净赚100元，一个月就是3000元，除了吃饭、租房，剩下来就没多少了。”
王师傅称，由于待遇差，收入少，有些司机与公司提前解除合同。
特写
出租车停运 公交车客满
由于绝大部分出租车停运，导致城区公交车出现满载现象。不过，摩的司机反映生意没多大变化。
冯师傅在江门开摩的多年，一直在育德社区兜客。“今天早上看到路面的出租车少了六七成，后来听说是停运了。”冯师傅说，打摩的的都是单独出行的客人，打出租车的基本是两三个一起，所以，出租车停运并没有给摩的司机带来多少生意。但公交车生意好了很多，很多车都是满座。
统筹：南都记者 曾育军
采写：南都记者 曾育军 严亮 熊晓艳 摄影：南都记者 孙振飞
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