今年年底前,西起北京西站东至焦化厂的地铁7号线将开通运营,本市再添一条东西向地铁干线。市交通委表示,地铁7号线开通后将主要改善城南交通出行状况,同时连接北京西站。因预计与10号线换乘客流压力较大,双井站可能会暂缓换乘。另外垡头站也暂缓开通。
“地下两广路”
4分钟一趟车
据市交通委相关负责人介绍,地铁7号线是继地铁6号线之后,平行于地铁1号线的又一条东西向骨干轨道交通线路。
北京晨报记者了解到,地铁7号线西起北京西站,经湾子沿羊坊店南路向南至广安门外大街后转向东,沿广安门大街、广渠门大街向东至东四环,在化工二厂东侧向南转,沿规划的仓储西路向南,穿越规划绿地、化工路,再沿垡头西路向南至垡头南路后向东,穿过双丰铁路、通过玻璃二厂、染料厂等工业用地后沿规划道路向东南方向延伸,直至到达终点站焦化厂站,共设21座车站,其中垡头站暂缓开通,可谓一条“地下两广路”。
整条线路平均站间距1.14公里,计划发车间隔为4分钟,全长23.7公里,43分钟即可跑完全程。
双井站可能暂缓
换乘10号线
北京晨报记者从市交通委了解到,7号线预设换乘站7座,北京西站、达官营站、菜市口站、珠市口站、磁器口站、双井站、九龙山站未来可分别与9号线、16号线、4号线、8号线、5号线、10号线、14号线进行换乘。
据市交通委相关负责人介绍,7号线预计全天客流量达50万人次,给4号线、5号线带来的换乘压力在可承受范围之内,但压力最大的是在双井站与10号线的换乘。双井站目前已是10号线最大客流段,而预计7号线在这一段也是最大客流段。因此,交通部门正在积极研判怎样实现更好的运营,考虑到安全因素,双井站年底可能暂缓换乘,目前还在研究中尚未确定。
沿途设53处
非机动车停车场
为方便沿途市民,地铁7号线共设集散广场65个,建设非机动车停车场53处,预计可停放11369辆非机动车,非机动车停车场几乎覆盖全线21座车站,方便市民“最后一公里”出行。
另据介绍,为保障公交接驳需求,年底前将完成化二东侧路临时道路建设,将化工站与南侧的化工路连通,方便市民乘坐公交前往化工站换乘。年底前还将在双合站、焦化厂站两站之间建设约1.3公里的临时接驳道路,将两站与周边的双合中路、焦化厂西路连通,为开通公交微循环线路提供道路保障。此外,将在焦化厂站建设1处约5000平方米的公交场站,为公交线路提供进驻、停放空间。
晨报记者 王歧丰
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