广东省法制办正式启动对深圳限牌合法性审查

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　　观点|副教授质疑深圳限牌合法性 称未听证应属违法

　　顾大松表示，深圳限牌的有关文件直接限定市民小汽车购买指标、竞价购买小汽车指标与二手车交易等行为，属于具有普遍约束力，可以反复适用的规范性文件，属于《规定》的适用范围。而按照《规定》，“政府规范性文件应当自公布之日起30日内由制定机关报上一级人民政府备案，同时提交备案报告、规范性文件的正式文本及说明等。”

　　评论|八分斋：深度质疑深圳市车牌拍卖涉嫌暗箱操作

　　2014年12月29日，深圳市宣布限牌。限牌势在必行，方式则舆论哗然，这一蛮横的行政措施，被指与法治中国、法治城市的宣传相悖，民间甚至讽刺：改革开放三十年，一夜回到解放前！可见这一方式对深圳这个中国改革开放名片的污化有多严重。

　　一系列的行政手段，辅以官方媒体的吹捧和宣传，似乎限牌变成了政绩，虚弱无力的掩盖和掩耳盗铃的自慰，并没有淡化和消解公众对这一行为的反感！但很多市民看到强制性限牌标准和资源分割，仅仅关注了这一行政措施的表象，忽略了10万个指标分配后面存在的巨大利益空间，这个利益空间在不透明的操作下，是否会涉权利寻租和利益输送？2万个电动车指标、4万个拍卖指标、4万个摇号指标，这里面4万个拍卖指标相关部门是如何操作的呢？这4万个拍卖指标是公共财物资源，那么深圳市交通运输委员会和深圳市财委谁在职能上更具有法定处置权呢？很多疑问，加上调查到的资料，对4万个公物拍卖车牌指标的处置，提出下面几点质疑。