广州人大代表：靠涨停车费治堵缺乏论证

广州市人大代表庄伟燕追问停车费问题，让她成了焦点人物。南都记者冯宙锋摄

　　南都讯 记者裘萍 谭希莹 实习生 袁丹丹　前日，广州市人大代表、一级律师庄伟燕“舌战”物价局，不断追问“停车费涨价后多收的8块钱哪去了”，让“上涨停车费是否达到治堵”的讨论再成焦点。昨日，她接受南都专访时称，“靠涨停车费治堵”这个命题有问题，出台也缺乏论证。

　　“靠涨停车费治堵”这个命题有问题

　　前日，庄伟燕面对物价局不断追问“从8块钱涨到16块钱，涨起来的8块钱到哪里去了”。物价局虽有解释，现场更像是一场“各说各话”。“物价局根本没有回答我的问题，”提起前日摆摊问政，庄伟燕无奈地摇了摇头。

　　“说涨价是为了治堵，这个命题就有问题，”庄伟燕说，即使去年广州的拥堵现象有所缓解，也很难论证是涨停车费使然，“据我了解，交警去年倒是为治堵做了不少工作，包括优化道路的设置、划线，完善标识，电子信息化管理等方面。”她认为，治堵是一项系统工程。“物价局跟我说，涨停车费只是30条治堵政策之一，那为什么要用这一条，让那么多刚需用车族付出代价？”此外，她认为，“靠涨停车费治堵”政策的出台也缺乏论证，“有些停车场涨价后没车停了，但是不等于没车需要停，你会看到路边占道停车，铤而走险的多了。”

　　保证百姓多掏的钱用在治堵

　　庄伟燕为何一直苦苦追问“多收的8块钱停车费哪去了？”“有关部门说这钱政府没收，那就是进了企业的口袋，这十分不合理，”庄伟燕称，自己愿意多付出8元/小时的停车费，但应该是政府“收起来，去解决交通问题”。她建议，成立一个专项基金，专款专用解决交通拥堵问题。

　　物价局透露，目前正在研究咪表的阶梯收费，初步设想是对高峰期和非高峰期差别对待，收费分闲时和忙时。“如果政府能把钱收起来，用于改善交通拥堵，是可以考虑，如果只是为了舒缓百姓的不满，不去通盘考虑治堵的话，还要探讨，”她称。

　　去年两会就曾建议立法约束咪表公司

　　其实，庄伟燕去年就在关心咪表公司管理问题，在去年两会上就提出制定《广州市咪表停车管理办法》的建议。在建议中她提到，“可以借鉴澳门的经验，设立多种咪表收费方式，既可以刷卡交费，还可以采用投币收费，还可以采用手机交费的方式，这样不但可以方便消费者，也可以有效减少人工现金收费，减少相关运营单位的经济成本，减少车主停车成本。”

　　“也要对咪表位的划定作出明确规定，什么区域适用划定咪表停车位，划定咪表停车位的程序如何，是否应征求所在区域住户、车主的意见，是否应举行听证会等等，均需作出明确规定。”庄伟燕提出，针对个别单位及个别人在未取得相关手续前擅自划定咪表停车位的行为明确处罚标准，并明确咪表停车的管理单位及相关职能部门在咪表停车管理上各有哪些职责和权利义务，避免多头管理，实际无人管理的乱象。

　　对话

　　“以我们律师群体的收入都觉得停车费太高了”

　　南都：为何关注这个话题？

　　庄：我去年有个案子，需要回单位处理，停了两三个小时车，停车费交了44元，中午出去一趟下午再停了一下，停车费又要44元。一天就88元。我才感受到涨停车费原来影响那么大。10月份，我们广州市律协在越秀城市广场开会，我们不约而同就谈到停车费问题，大家都感同身受。我就想，以我们这个群体的收入，都觉得停车费涨太高了。

　　南都：调研如何进行？

　　庄：调研大概进行了一两个月。我自己去一些小区、公共停车场都会留心问一下停车场有无涨价，车流量有无变化等。同时也请我们律所的几个助手一起去了解情况，再发动行业内的律师关注此问题，遇到客户也问。

　　南都：你通过调研了解到什么情况？

　　庄：商场基本很快就都涨了一倍，按照16元/小时“定格”收费。高收费吓走了很多人，开会的时候，有些人就得再找一个司机在周边兜圈子，迫不得已停车的时候往往占道乱停的多了。包括我自己去开会，有时都会请助理在外面兜圈子。这是对社会资源的浪费。

　　大家普遍觉得三个问题很关键，一是涨价的合理性；二是为什么涨那么高(标准问题)；三是涨价的治堵目的是否可以实现。