新京报讯 昨天2015年春运大幕正式开启，全国将有28亿人次春运大军开始“迁徙”。当天32万人乘火车离开北京，相较去年下降5万人。北京铁路局预测，出行高峰期将在2月15日（腊月二十七）至17日（腊月二十九）到来，北京站、北京西站、北京南站将开启所有服务窗口为乘客提供服务。
春运第一趟临客凌晨发出
昨天凌晨，北京西站第五候车室坐满乘客，等候春运第一趟临客北京西开往安庆的临客3069次列车开始安检。
凌晨2时许，检票口打开，乘务员开始招呼乘客排队检票，不少在睡梦中的乘客被同伴叫起，睡眼惺忪地拖着行李前去验票进站。
据悉，本次担当北京地区第一趟临客任务的是北京铁路局衡水供电段，这些列车员们平时多和接触网、电网打交道，为了运送更多旅客回家，他们暂时放下工具，登上列车担当起了客运任务。
北京西站方面介绍，3069次列车共18节车厢，全列定员720人，全程1272公里，要行驶18个小时18分钟。列车是软卧代软座，每个软卧上铺放行李，下铺改为3个座位，不售站票。
春运首日 西站未现大客流
“全天23列临客，春运第一天客流增长明显。”昨天，北京站工作人员表示，为了迎接春运第一天，北京站已经把进站口与验票口全部打开了，首日共发送旅客9.2万人。
北京西站昨天发出了21列临客，当天发送乘客15万人（包含北京北），北京西站方面称，这个数字比预计的17万下降了不少，比平日客流有所上升。
北京南站在春运第一天发送旅客7.8万人，客流比平时明显增多，北京南站表示，昨天车站共开行列车173列，并增加了两列临客，预计高峰日为2月15日至2月17日，届时日均客流将达到12.6万人。
昨天三大站共开行临客46列，主要发往西南（成都、重庆）、华中（赣州、郑州、汉口）与哈尔滨等方向。
提醒
北京继续增开广东方向“红眼”高铁
于夜间开行的北京往广东方向的“红眼”高铁动卧，将继续增开。昨天记者从北京铁路局获悉，为满足春节旅客出行需求，北京铁路局加开深圳北、广州南方向“红眼”高铁列车。
2月6日至8日、2月22日至25日、27日，北京西至深圳北加开D901次列车。
具体时刻：D901次北京西站19点40分始发，次日7点06分终到深圳北站。
2月22日至25日、27日，北京西至广州南加开D921次列车。
具体时刻：D921次北京西站20点00分始发，次日7点05分终到广州南站。
票价为，北京西到广州南，上铺990元、下铺1120元，二等座票价为709元；北京西到深圳北，上铺999元、下铺1190元，二等座票价为756元。以上列车均无一等座票。
体验
北京南站
遇客流高峰将分流进站
昨天北京南站50个人工售票窗口、92台自动售票机和8台自动取票机基本全部投入使用。北京南站方面表示，将根据客流适时调整售票窗口布局，客流高峰期，退票、改签窗口可开至40个，每个售票厅都能够办理退票、改签业务。
昨天上午新京报记者在北京南站四个进站口分别体验了安检过程，出地铁站后，乘坐扶梯直接到达二层候车厅，东西进站口各有8台安检仪，昨天排队旅客稀少，并未全部打开。
南北进站口各有4台安检仪，两个进站口都有20人的排队队伍。而队伍前进的速度也很快，整个排队加安检过程仅耗时2至3分钟。
不过需要注意的是，遇到客流高峰，安检口将会分流进站，每次放行客流有限，因此高峰日乘客要提早到南站安检候车。
北京站
新通道启用 5分钟进站
去年底，北京站扩建进站验票安检大厅，并于昨日首次启用。新安检通道增加到12条，是原有的2倍。
昨天下午，北京站广场上客流并不大，据车站工作人员介绍，11时到14时，19时到23时两个时间段为客流小高峰。
从地铁口到售票处取票再到进站口安检，整个过程约5分钟左右。临时售票处距离进站口仅50米，距地铁口也非常近。
第一天由于客流量不大，安检仪只开了6台。据车站工作人员介绍，安检仪开设数量根据客流量进行调节。每个安检仪旁边，都有辅警在指挥乘客排队等待机器安检。为保证乘客的进站安全，安检员对每个乘客都是进行快速的手动安检。
火车票捡漏
抢票45分钟后
铁路部门表示，根据以往经验，不少乘客为了顺利抢到车票采取多人抢票的方式，在支付时间45分钟后，抢到的多余车票或者车次不满意的车票，会被陆续退回12306系统。所以这个时间点捡漏的机会很大。
晚上10:00-11:00
根据铁路部门统计，晚上10:00-11:00是退票高峰期，这个时间段的退票大多数会在晚上11点前回到票库。乘客可以在这个时间段尝试购票，如果碰到有乘客当日退票，那就有机会在这个时段内买到票。
发车前1-2天
开车前1到2天，就算再不能确定回家时间的乘客也基本都能确定了，所以大部分乘客都准备好了自己的车票，对自己多余的票最后一刻开始被退回，这个时间段也就成了捡漏车票的机会。
开车当天
这个时间票的来源是“席位复用”，比如南京到北京的列车是从上海始发，除了给南京站票额外，还有一部分票就是上海上车到南京的短途乘客剩下的，这时车票就可以“复用”。乘客可以在当天开车前到火车站碰运气。
换乘
以2月16日北京到厦门的G165为例，当天无票时，乘客可以选择换乘车次较多的京沪高铁。而上海到厦门的车次也较多，目前还有几趟车有少量余票。以这个“捡漏”方式进行换乘，虽然折腾，但可以顺利到家。
新京报制图/高俊夫
【机场】
首都机场春运高峰日旅客预计达25.9万
已开通15条市区巴士及7条省际巴士；乘坐省际巴士需带身份证
春运首日当天，首都机场预测航班1638架次，进出港旅客达到23.57万人次。根据客流情况，首都机场推出快速过检通道、无障碍通道等7项便民服务，方便市民出行。
首都机场有三次高峰
春运期间，首都机场旅客将出现三个客流高峰：除夕前九天，即2月9日至17日；大年初五后五天，即2月24日至28日；正月十六后四天，即3月7日至10日。预计在旅客高峰日，首都机场日均起降航班将达到1704架次，进出港旅客25.9万人次。
在旅客高峰时段，首都机场将对航站楼内安检通道、值机柜台的数量和功能设置进行动态调整，在关键流程位置增派“机场大使”及“红马甲”志愿者引导和服务旅客，并调整店铺营业时间，满足不同层次的旅客消费需求。
在交通出行方面，首都机场目前共开设了方庄、北京站、公主坟、西单等15条市区巴士，以及天津、廊坊、秦皇岛、塘沽、保定、唐山和沧州7条省际巴士线路，但由于目前省际巴士实行实名制售票，旅客若购票须携带身份证。
京广航线分流“疏堵”
京广航线作为国内民航最为繁忙的航路之一，被称为空中“堵点”，今年春运期间，这个空中“堵点”将得到疏通。今天零时起，民航空管部门正式实施京广大通道(西线)空域优化方案。优化空域以后，由南方北上往北京的航班正点率将提升。
空域优化工作将现有较为闲置的航路资源通过新辟航线进行衔接组合，将广西、海南地区与西北、华北、东北地区往来的飞行流进行重新组织编排，从而形成“来去分开、单向飞行”的大容量运输通道。
据统计，每日将有150余架次从繁忙的京广主航路上分流至京广大通道（西线）航段。不仅这些航班将免受航路拥堵的困扰，同时京广主航路上的航班也将因流量下降而间接提升航班准点率。根据民航局空管局的评估，该通道上飞行的航班准点率将提高23%，京广主航路上的航班准点率将提高9%。
【客运站】
客运站客流增三成车票提前15天预售
春运首日，永定门长途客运站、四惠长途客运站等客流量比平日增多三分之一左右。相比于去年春运首日，客流量变化不大。
昨日上午，在永定门长途客运站，前去购票乘车的乘客较多，安检人员和管教部门民警不时提醒乘客“随身携带的包需过安检。”但在购票候车大厅内，客流不算“火热”。一位山东临沂的乘客说，他提前一个多月开始刷火车票，但是没买到，后来就决定坐长途客车回去。
记者观察发现，昨日9时至11时，永定门长途客运站停车场内，开往山东、河北、内蒙古等地的很多客车，都处于“半空”状态，有些已驶出的车内只有十几位乘客。
四惠长途客运站的客车主要发往东北三省、河北省、北京周边等地。昨日，四惠长途客运站的客流量比往日多出三分之一左右。
该站一位工作人员介绍，四惠客运站每日平均发车200辆左右，昨天乘车的人不算太多，而预售票很“抢手”，昨日售出的车票多为预售票。2月4日起，四惠客运站开始发售预售票，预售期是提前15天预售。目前，大年初一即2月19日前的车票，均可以购买。
此外，为及时消除安全隐患，昨日，北京交管部门到全市各交通客运场站、火车站，集中对春运车辆进行安全检查。客车的安全带、安全锤、行李架及轮胎纹的深度都在检查范围内。
市交管局副局长孟宪忠介绍，针对今年春运客流量特点，交管部门最大限度将警力投向路面，针对春运期间的严重交通违法行为集中整治；并重点加强对每个出京车辆的安全检查。
A12-A13版采写/新京报记者 林野 郭超 李婷婷
实习生 孙思维 赵泽众 通讯员 周越
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