昨日，中纪委晒出了对环保部、文化部、全国工商联和南航集团的巡视问题“账单”，环保部“有的领导干部及其亲属违规插手环评审批，环评技术服务市场‘红顶中介’现象突出”；文化部文艺评奖中存在“暗箱操作、利益交换”。
经中央批准，从去年11月底开始，中央巡视组对文化部、环保部、中国科协、全国工商联、中国国际广播电台、南方航空、中国船舶、中国联通、中国海运、华电集团、东风汽车、神华集团、中石化13个单位进行专项巡视。近期，中央巡视组陆续向上述单位反馈巡视意见。
至此，2014年第三轮13个巡视组意见反馈情况已经全面公布。
顽疾 选人用人问题成五轮巡视区通病
十八大至今共进行了五轮中央巡视。对比前四轮，第五轮也就是去年第三轮巡视，有显著变化：巡视方式由之前的常规巡视为主，转为专项巡视为主；在前四轮已实现31个省区市全覆盖的基础下，去年三轮巡视将巡视范围锁定为“央企”，13个巡视点中，央企多达8个(南方航空、中国船舶、中国联通、中国海运、华电集团、东风汽车、神华集团、中石化)。
五轮巡视中，选人用人问题成“顽疾”，存在于多个部分。本轮专项巡视亦不例外，选人用人问题最为普遍。13家单位中，除了中石化、环保部和文化部未被明确提及，其他10家均被明确点出存在选人用人方面的问题。
8家国企中，7家存在选人用人违规，中国联通、华电集团、东风汽车和南航则均被点名存在干部“带病提拔”问题，其中，华电集团和南航的问题还包括“买官卖官”。
国企之外，在对全国工商联的反馈中，巡视组不仅指出该单位选人用人工作中把关不严、监管不力，坚持民主集中制不够，还指出，对直属单位选人用人疏于监管，干部人事档案管理混乱。
巡视组对国际台的反馈中，选人用人的问题包括：个别部门干部调整变动过于频繁，少数干部违规破格提拔，一些领导干部违规在企业兼职。
需要指出的是，文化部虽未被巡视组明确点出选人用人问题，但是巡视组发现，该单位存在“干部人事工作不规范，有的干部‘退而不休’”，以及“领导干部在其中违规兼职取酬”。
特点 本轮巡视反馈狠话、新词频现
“吃里扒外”、“损公肥私”、“牟取黑金”、“链条式腐败”、“利益输送黑洞”、“权力庇佑”、“暴利工程”、“退而不休”、“红顶中介”、“花钱办证”等，这些表述均系本轮巡视首次采用。
在反馈表述中，巡视组对东风汽车“四风”问题，表述最详尽，措辞最严厉，“四风”整改不力，顶风违纪问题突出，存在公款吃喝、公车私用、公款购买赠送购物卡等问题。
此前，中央纪委监察部网站集中发布的中国联通、东风汽车、神华集团、中石化等国企反馈情况中，一些“国企蛀虫”正在利用职权吃里扒外、损公肥私，一步步蚕食国有资产。
上述现象并非个案。在中央巡视组反馈的情况中，利益输送一词反复出现，靠山吃山、靠船吃船、靠油吃油问题普遍存在、花样百出。
对于国企腐败问题，中央的态度十分明确；坚持从严治党，国有企业不能例外。2015年，巡视这柄反腐利剑已指向国企。
舆论分析，巡视反馈揭露的问题更新颖、更细致，措辞更严厉，一方面说明，贪腐形式又有新表现，另一方面则表明，以问题为导向的专项巡视，打击更精准。
值得一提的是，本轮巡视开放程度进一步加强，中纪委以照片的形式，首次公布了中央巡视组向每家被巡视单位反馈巡视意见时的情形。
聚焦 环保部领导干部亲属插手环评牟利
此轮专项巡视的13家单位中有8家国企，包括南方航空、中国船舶、中国联通、中国海运、华电集团、东风汽车、神华集团和中石化。记者梳理8份国企的巡视反馈情况，“利益输送”成使用最多的热词之一。
中国联通有领导与承包商、供应商内外勾结，搞权钱、权色交易;南航在协调航线、客货销售等方面存在权钱交易、利益输送。被巡视组“着墨”最多的是神华集团，该集团不仅有人操控重点合同煤审批权谋取腐败“黑金”，还存在利益输送“黑洞”。
在“利益输送”的形式中，中国联通、东风汽车、中国海运、中石化等5家单位均被点名存在亲属违规经商、关联交易，领导亲属“靠啥吃啥”的现象。
如：中国海运不仅被指出一些领导及亲友和特定关系人进行利益输送，“靠船吃船”，还有的开办私人公司，面上干工作，底下揽私活，吃里扒外。
除了国企，环保部在环评技术服务市场“红顶中介”现象突出，容易产生利益冲突和不当利益输送，领导干部及其亲属违规插手环评审批，或者开办公司承揽环评项目牟利。
今年将完成53家央企巡视全覆盖
在2015年，中央纪委五次全会已准备把专项巡视作为“主力武器装备”来扩大巡视覆盖面；同时，在2015年加大对国有企业的巡视力度，实现对中管国有重点骨干企业巡视全覆盖。
据《中国纪检监察杂志》报道称，在中央纪委五次全会的小组讨论会上，中纪委书记王岐山要求瞄准中管国有重点骨干企业，实现对中管国有重点骨干企业的全覆盖。
而在国资委监管的112家央企中，由中组部负责人事任命的53家中管企业都将被纳入“巡视全覆盖”。 本版文/记者温如军
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