北京大屯飙车事发隧道已安装“雨点减速带”

　　本报讯（记者唐宁）昨天下午，朝阳检察院对被告人唐某某、于某某以涉嫌危险驾驶罪提起公诉。记者获悉，朝阳法院已于同日正式受理此案。

　　据检方指控，被告人唐问天，绰号“大天”，高中毕业，无业。被告人于沐椿，1995年出生，学生。

　　经查，被告人唐问天伙同被告人于沐椿于2015年4月11日21时许，分别驾驶京N679Y2号的兰博基尼牌小轿车与京NNR458号的法拉利牌小型轿车，在本市朝阳区大屯路隧道外环处道路上，由东向西，故意超速行驶，相互追逐，后发生交通事故，造成两车及护栏、防护墙等交通设施损坏。

　　事故导致兰博基尼牌小型轿车内乘客，24岁的辽宁籍徐女士腰椎爆裂性骨折，经北京红十字会急诊抢救中心司法鉴定中心鉴定所受损伤为轻伤一级，事故发生后，被告人于沐椿拨打电话报警，并与唐问天在原地等待民警处理。

　　4月13日，警方通过微博平安北京发布通报称，4月11日晚，在北京市大屯路隧道内，于某驾驶红色法拉利、唐某驾驶兰博基尼行驶时发生事故，两车严重损毁。

　　经查，唐某和于某存在飙车嫌疑，其车速已超每小时160公里。二人于4月13日已被公安机关涉嫌危险驾驶罪依法刑拘。

　　值得注意的是此案并未走正常的批捕公诉程序，而是走了刑事速裁程序。

　　据朝阳检方介绍，此案的罪名是涉嫌危险驾驶罪，一般涉及此类罪名的，案情比较简单，我国法定最高刑也只是拘役6个月，因此不用走批捕程序而是走刑事速裁程序。

　　现场回访

　　新装“雨点减速带”

　　今天上午，记者回访事发地大屯隧道，发现隧道内的道路上，在4月15日前后，除了加固原有减速带，又加装了雨点减速带。

　　记者乘车经过减速带时可以明显感到轻微颠簸感，并能听到“噔噔”的声音。

　　据经常来往隧道的出租车司机回忆，原来这个隧道的测速并不完善，但发生飙车事件后，测速、监控全部得以完善，以限速60公里的速度前行，基本不会被超车。

　　据了解，大屯隧道单程约1.3公里，目前隧道内每隔50米左右就有四条雨点减速带，全程覆盖。

　　文/记者徐琨尧

　　名词解释·刑事案件速裁程序

　　据介绍，刑事案件速裁程序主要适用于事实清楚,证据充分,被告人自愿认罪,当事人对适用法律没有争议的危险驾驶、交通肇事、盗窃、诈骗、抢夺、伤害、寻衅滋事等情节较轻,依法可能判处一年以下有期徒刑、拘役、管制的案件,或者依法单处罚金的案件。刑事速裁程序可以有效缩短羁押时间，避免轻刑侦查羁押期限过长，刑期倒挂现象的发生。