小伙骑代步神器独轮车闯红灯致残 被判担责70%

　　只需一个轮子就能“健步如飞”，身体前倾或后倾就能加速或减速，如同哪吒脚下的风火轮一般。时下这种名为IPS自平衡独轮车的“代步神器”深受不少人热捧。然而对于这种车的类型存在很大争论，近日海淀法院判决，一名骑“代步神器”闯红灯致残的学生，承担交通事故的主要责任。

　　闯红灯被撞担主责

　　去年7月4日晚上，小飞（化名）和他的几名同学分别使用IPS自平衡独轮车在路上骑行，在行驶至海淀区学清路与石板房南路交叉口北侧时，小飞因急于追赶已由西向东通过路口的同学，急匆匆地闯过了红灯。此时，恰巧一辆小轿车遇绿灯由南向北正常通过，与小飞身体及IPS自平衡独轮车接触，将小飞撞倒在地。事发后，小飞被紧急送医治疗，右胫骨被鉴定为粉碎性骨折，其伤情构成10级伤残。

　　事故发生后，公安机关交通管理部门对小飞使用的IPS自平衡独轮车进行了车辆类型鉴定，最终划归为无法确定类型。交通管理部门认定，小飞使用IPS自平衡独轮车由西向东遇红灯通过路口是事故发生的主要原因，小轿车由南向北通过路口未确保安全是发生交通事故的次要原因。因此，小飞负主要责任，小轿车方负次要责任。

　　起诉至法院获赔10万

　　小飞起诉至海淀法院要求对方赔偿医疗费、营养费、护理费、误工费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等。法官根据事故双方的过错，判定小飞担责70%，小轿车方担责30%，小飞获赔近10万元。目前，判决生效并履行完毕，双方服判息诉。虽然获得了经济赔偿，但这名才21岁的青年却变成了残疾人。

　　承办本案的法官表示，在这起事故中，小飞因缺乏交通安全意识是事故的主要原因。但该起事故反映出的问题却值得人们深思，此类“代步神器”是否可以上路，应该算是什么性质的交通工具，遵守怎样的交通规则，出了事故怎么分责等一系列问题，还需相关管理部门制定规则，对它进行制约和管理。

　　北京晨报记者 黄晓宇