关于北京停车位必须要知道的几件事

　　开篇语

　　“我们”终于在一起了。

　　5月29日，范爷和“大黑牛”公布恋情，李晨成了范冰冰出道18年来第一个承认的男友。

　　这一天宣布“在一起”的，还有北京的汽车和停车位。

　　据新京报报道，北京市副市长张延昆表示，北京拟专门就停车问题制定地方性法规，2016年力争出台《北京市机动车停车条例》。届时，拟按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路制定相关内容。

　　可以肯定的是，此条例一旦落实，北京的停车位必将变得更加珍稀，价格也会水涨船高。还是提前做做功课了解下北京停车位吧。

　　北京到底有多少停车位？平均两辆车抢一个车位

　　据《经济半小时》报道，北京市交通委运输管理局公布数据显示，截止2014年10月底，北京共有经营性停车位171.3万个，非经营性停车位110万个，总计281.3万个。

　　截止2014年11月，全市机动车保有量561.1万辆。按照官方发布数据北京车位配比，已经高达1：0.5，这个比率已经远远高于东京、纽约等发达国家大城市。

　　根据北京市交通委发布的数据，截止到2014年1月16日，北京市六城区拥有路侧占道停车位49434个。

　　车位是固定的，而机动车却是越来越多的，现在出门去个商场、医院还经常遭遇停车难，照此下去，到2016年条例开始实施，占个车位恐怕难如登天。

　　停车为什么这么难？因为停车位的配建标准已经16年没变了。

　　2013年，据人民日报报道，北京市交通委运输局停车设施管理处处长史凯透露，北京市城六区居民平均每户拥有0.8辆汽车，而现行小区配建标准则是三环内每户0.3个车位，三环外每户0.5个车位。

　　史凯介绍，1994年之前建的小区，当年建时完全没有考虑到机动车停车问题。1994年，北京市住房配建标准出台，要求每10户配建一个小汽车车位。

　　5年后，随着汽车保有量的增长，新的配建标准出台，配建比提高到每2户拥有一个汽车车位。2011年，北京市交通委等部门曾表示，将提高新建小区停车位配建比。

　　停车位价格涨幅比房价还狠：四环内一车位=一辆宝马5系

　　据经济观察报报道，地产研究机构亚豪机构的一项统计显示，2012年北京新房车位成交的价格平均每个车位达到了17.6万元。豪宅项目的停车位价格更是超过了50万元/个，售价最高的霞公府车位已经达到了80万元/个。车位价格涨幅超过10倍，远高于同期房价的增速。

　　2013年底，北京青年报记者调查发现，北京市区的车位价格普遍已经上涨到20万以上，而四环内一些楼盘的车位已经达到50万元，基本相当于一辆宝马5系的价格。

　　2014年5月，据新京报报道，如果按照环线划分，目前五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万-20万元/个之间；四环到三环间的车位基本在15万-30 万元/个之间。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万-60万元之间，个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万-100万元/个。

　　链家地产市场研究部张旭表示，车位租金这几年涨了一倍。这意味着，车位投资回报率大部分高于住宅的投资回报率，尤其是车位比较紧张的小区。

　　北京交通发展研究中心主任郭继孚在接受经济观察报记者采访时表示，跟国外其它一些大城市相比，北京中心城区的车位还是不算贵。

　　他举例说，在香港，最贵的车位能达到1288万港币，车位价格或租金抬高是必然的。“曼哈顿、东京、香港都是这样，在寸土寸金的地方，人都住不起，何况车子呢？”

　　这一说法得到北京常务副市长李士祥的印证，2015年3月，据北京青年报报道，李士祥称北京将在停车位紧缺地区通过价格来调整停车管理，引导降低中心城区车辆使用强度。

　　为了停车位，排队、打架都不叫事

　　停车位在北京，一直以来都是稀缺资源。

　　据法制晚报报道，早在2012年，北京朝阳区辰福第小区物业投放703个地上车位时，小区600多名业主从头天就开始通宵排队，他们自带马扎、折叠椅辛苦蹲守2天1夜，仍然有人空手而归。

　　2014年8月，通州区李老新村附近的世纪星城小区在物业分配停车位时，也有居民通宵排队的情况出现。

　　2015年2月，据北京晨报报道，在昌平区天通苑东一区南侧一处正规收费停车场，由于有50多辆业主报废的僵尸车长期停放，而小区内还有1000多辆车无处停放，这些僵尸车遭人打砸，不少车身上写着“收车”“销户”等字样。

　　为了停车位，小区内发生的矛盾还不止于此。

　　据中新网报道，杨家园小区紧贴着南二环，距离永定门咫尺之遥。在这个老旧小区，抢车位不是游戏，而是战争。

　　已在小区居住30年的刘大爷，时常能目睹因抢车位引起的纷争：“没地儿停啊，只能抢了。什么事儿都有，扎车胎的、划车门子的，还有砸玻璃的，太乱了。”

　　另据北京晨报报道，2013年6月，杨家园小区一位业主故意把车辆堵在小区入口。这位业主的车辆在一个月内被扎了3次，以堵路的方式向停车管理人员表达不满。

　　没有车位怎么办？去新小区买房还是上外地牌

　　现在找个停车位都已经这么难了，如果有了车位才能买车，实在找不到车位的人该怎么办呢？

　　2013年底，北京市审议并通过了《北京市机动车停车管理办法》。

　　法制晚报称，规划部门正在制定新标准，二环以内、三环以内、五环以外等不同区域配比标准将发生变化。新标准出台后，新建居住区停车位缺口将基本堵住，基本按照一户一车位配比。

　　所以，2016年以后，想买车的朋友还得先买车位，想买车位的话还是先买个新建小区的房子吧。

　　那么问题来了，你都没有车，买了车位能干啥？

　　如果不想这么麻烦怎么办？

　　当然，你也可以直接上个外地牌照的车牌。大不了再按照规定，每7天办理一次进京证。

　　办法总比困难多。

　　为了停车位，拼了吧。