官方公布东方之星曾两次大改情况：船体加长11米

　　“东方之星”号客轮翻沉长江后，澎湃新闻（www.thepaper.cn）独家报道：客轮曾被大改装，两侧全通走廊被取消，船体由平头改尖头。

　　在6月4日晚举行的客轮翻沉事件新闻发布会上，交通运输部新闻发言人徐成光表示，“东方之星”曾在1997年和2008年改装过两次，其中第一次就对船体加长了11米。

　　此前，“东方之星”所属的重庆东方轮船公司副总经理王建华向澎湃新闻确认，1994年“东方之星”客轮试水后，为完善游船的功能以迎合市场需要，1997年对船体进行了包括重新设计、涂装等大改造作业。

　　该公司工程技术部负责人覃玉平向澎湃新闻介绍，“东方之星”客轮总长76.5米，主船体长66米，最大船宽12.4米，船高18.6米；1997年的改造中，“东方之星”的平头结构改成了尖头，目的是减少风阻，加快船的运行速度。

　　该公司前职工侯伟告诉澎湃新闻，1997的改造中，船舱内的铁壁改成了木板，同时升级改造了动力、空调系统。

　　对于船体的大改造，重庆东方轮船公司的多名负责人均强调：改造严格按照国家相关规定执行，改造后客轮质量符合相关标准。

　　在上述发布会上，徐成光称，“东方之星”客轮的检验部门为重庆市的船舶检验局，根据该局提供的资料：船是1994年2月在重庆万县建造完成，当时确定的载客量是584人。

　　徐成光说，1997年4月，“东方之星”进行了第一次改装，改装内容是对船体加长11米；2008年4月，客轮再次改装，且重新核定了载客量，降为534人。

　　“在该轮建造、改造、变更载客量时，都进行了完整稳性计算校核，计算的结果均满足船舶检验技术的要求。”徐成光表示，有关部门已经派人，进行进一步调查核实。