日印共同调查推荐印度高铁项目 采用日本新干线

　　【环球网综合报道】据日本《产经新闻》7月20日报道，日印两政府20日就“孟买-艾哈迈达巴德”高铁计划，汇总了调查结果报告。虽然内容是未公开的，但根据日本政府的说明可知日本新干线的技术得到了举荐。据称日本将面向出口进一步前进。

　　据调查，东京-新大阪站间距离较短的505.8公里就能以最高时速每小时320公里，以最短时间2小时7分钟到达。与现行的原有特快线(约7小时)相比，大幅缩短了耗时。各大车站共设置了12个停车场。采用日本新干线，将客车动力化的“动力分散方式”等，推荐使用日本式的信号系统。

　　据悉，高铁建设时间设定于2017年至2023年，预计总工费9800亿卢比(约合人民币956亿元)。预计2023年铁路运营之际运费将达2300卢比(约合人民币300元)。这个价格是原有线路一等座的1.5倍，约达标准航空运费的一半。当初并未期望盈利，只是预计会有一定的需求。调查预测运营第13年即2036年将实现盈余化。

　　此外，法国等也表明了想要参加本次高铁建设的意向。日方表示，印方已经充分理解了新干线技术的优越性。中国因为低花费将参与其他线路的高铁建设事业，而印度将本次高铁整备工作置于最优先地位。

　　共同调查提示了资金筹集方法以及事业主体多项性的选择。印方将是否能确保采用日本新干线的必要预算作为最大课题进行进一步研究。车辆厂商及JR东日本相关人士指出了确保电力稳定及防恐对策的必要性，以及印度存在的土地征用耗时这一问题。

　　共同调查在2013年5月举行的日印首脑会谈中达成一致，于同年12月展开实施。