北京新机场开建 造型似“凤凰”(图)

草桥站磁各庄站交通新机场线工程线路示意图新机场北航站楼

　　北京晨报讯（记者 陈琳）昨天北京晨报记者获悉，北京新机场航站楼基础已于上月开始施工，计划2019年建成投入使用。新机场地基深达40米，为五指廊放射状“凤凰”，本期工程站坪机位数为150个。围绕新机场还将打造600平方公里的新航城。

　　北京新机场定位为“大型国际枢纽机场”，与首都机场相对独立运行，配合各自的基地航空公司构筑中枢航线网络，形成北京地区“双枢纽”。据介绍，经过国际方案征集、专题论证，新机场采用法国巴黎机场工程公司方案。整体构型方面，呈集中式五指廊放射状，寓意为“凤凰”，和首都机场T3航站楼“龙”的造型相呼应。航站楼高约50米，南北长约1000米，东西长约1200米，用地面积约25万平方米，旅客到最远登机口的步行距离约630米，只需要8分钟，为首都机场T3航站楼所需26分钟的三分之一，首件进港行李可在13分钟内到达。

　　本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，主要建设“三纵一横”4条跑道，70万平方米的航站楼。其中，站坪机位数为150个，其中近机位83个，远机位27个，缓压机位40个。远期工程到2040年旅客吞吐量达到1亿人次，货邮吞吐量达到400万吨，占地达到8.2万亩，北京部分约4.6万亩。民用机场主要包括4F级的飞行区(三纵一横4条跑道)、70万平方米的航站楼、货运站以及供水、供电、办公、仓库、污水处理等各项配套工程。

　　新航城周边还将进行“十”字形高铁及城际铁路规划。“一纵”是京九客专(丰台—霸州—衡水)，“一横”是廊涿城际(涿州—廊坊—密云)。公路方面拟建南十路、河堤路以及十崔路。