中新网7月28日电 交通部副部长刘小明回应“传统出租汽车可能被网约车替代”说法时表示，网约车和巡游车谁代替谁，现在还没有定论，两者相信各有所长，更多是两种业态相互促进，由市场、乘客来做最后的选择。
经国务院同意，国务院办公厅7月26日印发了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办7个部门7月27日联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》部令。
国务院新闻办公室今日举行新闻发布会，交通运输部副部长刘小明和公安部、国家质量监督检验检疫总局等部门有关负责人介绍相关情况，并答记者问。
有记者问及：新型的网约车，其实对传统的出租汽车都有着非常大的冲击，有一些说法认为，传统出租汽车可能被网约车替代，不知道怎么看待这样的说法？
对于传统出租汽车要被淘汰掉的说法，刘小明表示，巡游车和网约车，各有其特点，他们将来会不会谁被谁淘汰，尤其是现在，好像巡游车应该被淘汰，主要还是取决于乘客和市场。
刘小明介绍，根据专家的研究，在出租需求比较集中的区域，巡游车可能运行起来更加节约。巡游车是政府定价，或者政府指导价，所以本身就实现了平峰、高峰的内部交叉补贴，所以价格是公开透明的，不会像网约车碰到恶劣天气时动态加价的问题。
刘小明表示，网约车和巡游车谁代替谁，现在还没有定论。两者相信各有所长，更多是两种业态相互促进，由市场、乘客来做最后的选择。
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