深圳交警回应：让违规司机看远光灯非强制

　　“今晚整治乱开远光灯，查到就坐这把‘绿椅子’好好体验一分钟！” 昨晚（11月1日）的一条日常工作动态发布，让政务微博界的网红@深圳交警 再次走红。严查违规使用远光灯的体验式执法，也在今天收获网友7万多点赞和多地警方好评。其实深圳交警早就因为屡出奇招出名，近一年来，就有启用多乘员车道、自动化潮汐车道、拉链式通行，以及无人机辅助执法和闯绿灯也要处罚的特色做法。

　　让司机体验双眼亮瞎 深圳交警获7万点赞

　　一把绿色椅子，一名猫腰坐着的司机，正对自己开着晃眼远光灯的座驾被“亮瞎”。“违者看灯一分钟”的画面，从昨晚出现在深圳市公安局交警支队的官方微博中后，就开始广泛流传。严查乱开远光灯的行动由@深圳交警 直播，引来300万网友观看，“自己的灯光自己感受下”的体验式执法，今天一大早又刷了屏。

昨晚整治乱开远光灯行为时，交警让违规司机体验“自己的灯光自己感受下”。来源：@深圳交警

　　截至下午4时，@深圳交警 的这条微博被转发近9万次，点赞数量达8万。不仅网友好评不绝，战友们也纷纷好评。搜狐公众号极光看到，青岛、西安、肇庆、湖南等多地警方政务微博对此称赞，@天津交警 表示要观摩，@平安银川 询问@银川交警 “咱们能玩这个嘛？”，@公安部打四黑除四害 也来回复，“看看你们干的好事儿，不少群众反映一分钟时间太短！”

昨晚整治乱开远光灯行为时，交警让违规司机体验“自己的灯光自己感受下”。来源：@深圳交警

　　不过，这一做法遭到了检察日报质疑。下午3时许，@检察日报 表示，交警出狠招整治乱开远光灯行为让人解气，但有违法之嫌：“法律规定对乱开远光灯的处罚手段只有罚款和扣分,二者之外的其他任何不利后果都是‘法外处罚’。更好的办法是经正当程序修改法律后,加大行政处罚力度,甚至把情节严重的纳入危险驾驶罪。”

　　而@深圳交警 也对此快速回应，解释称违者看灯一分钟并非强制。深圳交警说，昨晚的执法是采取教育与处罚结合形式，“两看两考一罚”。具体做法，先由违法者现场适度体验自己车及其他车远光灯照射，感受危害，属自愿，不强制，接下来民警现场考司机何为远光灯？如何正确用？并讲解。最后进行300元、记1分的处罚。同时，@深圳交警 透露数据，这次“体验式执法”教育共处罚乱用远光灯违法932宗。

　　盘点：早就是网红的深圳交警还有这些奇招

　　其实，深圳交警早就因为屡出奇招出名。极光梳理发现，近一年来，就有推行拉链式交替通行、启用多乘员车道、自动化潮汐车道，以及无人机辅助执法和冲绿灯也要处罚等特色做法。

　　“冲绿灯”加剧阻塞也要受罚

　　今年9月1日，深圳交警正式启动“冲绿灯”查处工作，开始在21个路口抓拍“冲绿灯”行为。所谓“冲绿灯”，是指机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，未依次停在路口以外等候，此时即使在绿灯状态下，也不得进入路口，如果违规强行进入就会被认定为“冲绿灯”。

　　依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第12条第4项规定，“冲绿灯”将处300元罚款，一年内有3次的，从第三次起每次处500元罚款。

“冲绿灯”行为被认定后，司机也将面临处罚。来源：@深圳交警

　　进行认定时，除依据视频监控或高清电子警察自动采集的非现场执法的视频或图片证据外，交警也会采集三张执法图片，并人工对证据中的执法要素进行校核。这三张执法图片包括：第1张行驶方向信号灯为绿灯或黄灯状态，机动车在停止线内；第2张行驶方向信号灯转为红灯状态，机动车已越过停止线且仍在路口内；第3张为其他方向信号灯转为绿灯状态时，机动车仍滞留在路口内，影响其他方向机动车通行的。

　　提倡低碳率先启用先多乘员车道

　　开辟多乘员车道（简称HOV车道），也是深圳交警为缓解道路拥堵状况采取的新举措。今年8月起在东西向主要快速干道滨海大道启动。与公交车道类似，多乘员车道专供承载至少两位乘客（含司机2人或以上）的机动车行驶，单人驾车不能走，否则将面临300元的罚款。

深圳的多乘员车道通过保证该车道比相邻车道的汽车行驶速度快而励人们共乘出行。来源：深圳市交警支队

　　这一做法，是通过保证该车道比相邻车道的汽车行驶速度快而励人们共乘出行，减少单人驾驶，多使用大众运输工具以降低交通阻塞并减少车辆排放造成的空气污染。据深圳交警8月1日至7日的监测数据，HOV车道试行一周后滨海大道的出行结构有所改善：从HOV车道占用率来看，违规车辆从25%下降至21%，即有8成车辆是守法行驶，较八月前有显著提高；从车速角度分析，多乘员车道饱和度为62%，而普通车道饱和度为94%；按照饱和度来看，HOV车道比其他车道多出50%的富裕，在该道行驶车辆速度也相应较快。

　　加快疏堵设置自动化潮汐车道

　　今年10月24日，国内首条快速路自动化潮汐车道在深圳布吉路启用。该路段平均日交通量达8万辆，早、晚高峰车流量大且集中，并有明显的潮汐现象，所以深圳交警借鉴学习美国金门大桥的经验，设置这条自动化潮汐车道用以疏堵。

　　整个自动化潮汐车道主要包含潮汐车道“拉链车”和特制路桩组合体两部分。

潮汐车道“拉链车”通过自动吞吐路桩，可设置车道宽度并有序地实现路桩变道。来源：深圳市交警支队

　　其中“拉链车”在每天早晚高峰来临前作业，以5公里—10公里/小时的速度边吞边吐路桩，可设置车道宽度并有序地实现路桩变道。路桩组合体则由特殊截面形状的独立单元首尾铰接而成，路桩单元也是专为潮汐车道研制，具备在路面抗冲击、耐老化、耐高低温、稳定性和环保性能好等特点，两者的结合使用让车道设置的安全性和高效性进一步提升。目前，在这条单向长度为2公里的自动化双潮汐车道上，潮汐车道“拉链车”隔离作业全程只需20分钟。

　　抓拍违章让无人机做好帮手

　　今年8月27日，无人机在深圳交警手中被运用于微博视频直播，成为国内首例，两天后的29日，他们又在多个路段进行早高峰路况直播，并通过多个警务微博账号矩阵式实时播报，创造出在线观看量最高突破5万人，1小时总观看量超过12万人次的数据。

无人机目前多被深圳交警运用在采集路况信息、抓拍违章行为等工作中。来源：@深圳交警

　　此前从2012年起，深圳交警便开始运用无人机辅助大型活动、春运探路、五一、国庆节假日交通保障工作，但在今年专门组建了无人机中队。无人机中队目前由10名警力组成，均取得国际飞控认证资格，同时配备10台大疆无人机，由专业公司提供后台支撑，与科研部门联合成立无人机实战应用小组，首创“鹰眼巡查执法模式”，能精准定位区域，迅速打击违法，并全线开展空中巡航，发现交通事故、车辆故障、道路拥堵时，可以第一时间通知路面巡逻铁骑、辖区执勤交警前往现场。

　　为防抢道推广“拉链式”交替通行

　　2015年10月起，“拉链式通行”在深圳全面推行。具体要求是，当机动车行经车道减少的路口、路段，因事故、拥堵等原因导致车道减少的路段、路口，以及经营性停车场，应按先右后左的顺序依次通过，像拉链一样，左右交替互不抢行。

在深圳推广的“拉链式”通行要求司机在路口左右交替互不抢行，减少交通事故，提高通行效率。来源：@深圳交警

　　因为在深圳，由抢道引发的交通事故约占路口事故总数的40%，每宗事故影响通行时间平均达15分钟以上，如果车辆主动交替通行，通行效率将能提高10%至20%。

　　依据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第12条第5项规定，不采取“拉链式”交替通行，将处300元罚款，一年内有3次的，从第三次起每次处500元罚款。此外，若因此引发交通事故，还将负全责。

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