媒体：东南沿海高铁二等票价将上调近3成

　　【观察者网 综合】综合媒体近日消息，铁路部门有消息称，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》（下称“通知”），铁路企业将对东南沿海高铁开行的时速200至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整。

　　今天（13日），财新网援引行业内部人士消息称，票价将于2017年4月21日起上调，二等座涨幅在25%-30%，一等座涨幅在65%-70%。

　　目前中国铁路总公司尚未对此事进行回应。

　　据《福建日报》11日消息，东南沿海高铁由上海至杭州、杭州至宁波、宁波至深圳三段组成，沪杭段全长159公里，于2010年10月26日开通运营；杭甬段全长155公里，于2013年7月1日开通运营；甬深段全长1309公里，于2013年12月28日全线开通运营。以上路段有由东南沿海铁路有限责任公司负责运营管理。

　　2015年12月23日国家发改委发布《通知》。通知称，时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定。《通知》强调，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价，同时根据市场实行一定折扣，确定实际执行票价。

　　由此，中铁总获高铁动车票定价权。

　　据多家国内媒体12日引述相关铁路公司负责人的介绍称，综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素，决定自4月21日起对东南沿海高铁时速200公里至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整，沪杭、杭甬段时速300公里高铁动车组票价不在调整范围。铁路部门将以公布票价为上限票价，根据市场供求关系合理制定各次列车的执行票价，总体而言有升有降，逐步构建优质优价、灵活浮动的票价及服务体系，为旅客出行提供更多选择和更好服务，促进综合交通运输体系作用的充分发挥。

　　该负责人指出，东南沿海高铁沿线地区经济发达，旅客出行需求旺盛，各种交通运输方式竞争比较充分。票价优化调整后，旅客乘坐高铁出行，在旅行时间和票价方面仍具有一定优势，而且有利于改善公司的经营状况，不断更新改进服务设施和条件，为旅客创造更好的旅行环境。铁路部门将依法加强价格管理，并欢迎社会各界进行监督。

　　2017年春运期间，中铁总运输局营运部副主任黄欣1月13日在接受中国之声采访时表示，铁路部门会按照国家规定，综合考虑铁路运输成本、市场需求和旅客承受能力确定票价，“对于票价的调整我们将会非常谨慎，也欢迎社会各界进行监督。”

　　由于中铁总多年巨额亏损，此前国内已多次传出过高铁票价将上调的消息，不过都未获官方证实。《上海证券报》去年底曾引述研究机构东北证券的观点称，2017年是铁路客运涨价展开年度，高铁和动车将提速并涨价；普通客运将按成本定价。

　　在2016年12月30日国新办举行的发布会上，交通运输部副部长、国家铁路局局长杨宇栋在回应高铁票价调整一事时表示，铁路运输价格方面，国家有关部门对国家铁路运输企业给予了充分支持，赋予了铁路运输企业对铁路客运价的部分自主定价权。当然，当中对于普速列车中的硬座，也就是人民群众出行当中最基本的硬座这部分价格，还是实行中央定价，以保证老百姓的基本出行。

　　杨宇栋称，铁路运输企业会根据市场情况，根据整个区域经济发展的情况，在价格方面有针对性地进行调整。首先要考虑的是让广大人民群众享受到改革发展的成果，有更多的获得感，所以不能乱涨价。

　　东南沿海铁路有限责任公司是中铁总、浙江省、福建省和广东省政府合资成立的公司，中铁总控股。主要负责东南沿海铁路的建设实施、运营管理和债务偿还及资产保值增值。