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| 三峡大坝今日断航蓄水 水运货物全部翻坝运输 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年04月10日02:39 来源：人民网 |
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人民网重庆4月10日电 因三峡工程建设需要，三峡大坝将于今日断航蓄水，坝区航段直至6月15日止，断航67天。昨日，重庆市人民政府在此举行新闻发布会，宣布由重庆港发往长江下游的集装箱、商品车及从下游运送到重庆及周边地区的货物自今日起，一律在大坝上、下游5公里处实施翻坝运输。
大坝断航蓄水，是三峡工程进入发电阶段的必备工作程序，这标志着举世瞩目的三峡工程建设又将进入边生产、边发电、边施工的建设新阶段。但是，三峡坝区断航，会给重庆及周边地区货物运输带来不少暂时困难，长江下游及上海口岸与重庆之间的货物运输，在坝区将不得不采取汽车与上下游船舶对接的翻坝运输方式进行。
由于长江历来是重庆及周边地区货物运输的黄金通道，为此，重庆市会同重庆海关及其有关职能部门，早在去年就与港航企业一道积极研究问题，制定了周密的翻坝解决方案。其具体作法是：
逆水运输：在三峡大坝下游，集装箱、商品车等用船舶运抵大坝下游5公里的杨家湾港口后卸船，经20余公里的坝区护坝公路运输至大坝上游的茅坪港装船，再将集装箱、商品车等运抵重庆九龙坡港。
顺水运输：集装箱、商品车等在重庆九龙坡港装船运抵大坝上游5公里的茅坪港后卸船，经坝区护坝公路转运至杨家湾港，再装船运输至长江下游港口或直达上海港。
据介绍，在坝区翻坝的临时码头设施，是由重庆港务集团公司、重庆长江轮船公司、重庆太平洋国际货代公司、民生轮船公司以及宜昌港务局、上海港务集团公司等6家单位共同出资承建的，他们在此表示，在翻坝期间增加的运输费用，各家企业均自行消化处理，决不增加货主单位运输成本。（张加林 崔佳）
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