 | | 伤痕累累的“三菱”越野车 |
本报记者王井摄 本报讯（记者东方实习记者张国政）本报4月4日的《联合受害车主向“三菱”讨说法》一文，就西安刘文红的新三菱帕杰罗（V73型）越野车因刹车系统出现故障发生车祸，向三菱公司索赔无果一事进行了报道。4月5日，在刘文红介绍下，记者又见到了一位三菱帕杰罗V73型越野吉普车车主郭春生，3月31日，他的三菱帕杰罗车也是因刹车失灵而在西宝高速路上翻进沟里。 郭春生向记者讲述了事件的经过。3月31日上午11时许，他驾车以110公里的时速行驶在西宝高速公路上，途经咸阳西大寨村北高架桥约200米处，突然发现从车前方的高速路隔离带跑出一男孩欲横穿马路，车子距孩子不到50米，他急踩刹车，然而刹车板发硬，刹车全部失灵。车子虽然避开了那个男孩，但是撞坏了护栏翻进了路边的水沟里。事故发生后，他立即向三菱汽车特约维修服务中心请求救助。 在西安西郊三菱汽车特约维修服务中心，记者看到了那辆三菱帕杰罗V73型越野吉普车，原本气派豪华的车子如今已摔得面目全非。据该中心技术人员初步查证，该车的电脑控制板上的记忆显示有5个故障码，其中ABS刹车防抱死系统有3个故障码，HBB自动补助器主件系统有1个故障码，SRS气囊系统有1个故障码，此次翻车事故系刹车系统失灵所致。目前，日本三菱公司北京事务所已得知此事，表示近期将派员赴陕调查处理。 据郭春生讲，2001年1月，他花了56万元从咸阳市机电公司购买了这辆三菱车，同年10月5日，当他驾车行驶到神农架盘山公路上坡时，刹车突然失灵，险些翻到深沟里。他遂将车开回西安三菱汽车特约维修服务中心，技术人员查证为“刹车片过热所致”。当时，技术人员进行了多番试车，没有发现这部车有刹车失灵的“症状”。 郭春生表示，从目前来看，事故系三菱车质量问题所致，不过这还有待专家进一步鉴定核实。如果属于质量问题，他将向三菱公司提出索赔。到目前为止，为处理事故和更换汽车零配件，他已花了10多万元。 对于是否通过参加刘文红发起的“中国西部地区三菱问题车受害者同盟会”进行维权，郭春生表示，他目前只希望三菱公司能够妥善解决这次事件。如果得不到和解，他不排除参加该组织来进行维权的可能。
| 
