本报记者 何雪峰 《消费者报道》记者 左冬云 李继平 近年来,随着汽车消费量的日益增长,汽车维修业也得到了快速增长。然而据广东省消委会统计,汽车维修方面出现的问题已经成为消费者投诉的新的热点问题。3·15前夕,广东省消委会对广州的汽车维修行业进行了一番亲身体验式的暗访调查,发现有的维修店以次充好,有的则偷梁换柱,坑害消费者。为此,广东省消委会昨日发布今年第2号消费警示,提醒消费者注意汽车维修业的陷阱。 调查方式:将广东省消委会专用工作面包车一台,在专家指导下制造一个人为的小故障,然后送到汽修店,看他们如何修理、如何收费。 调查用车:品牌、型号为沈阳金杯SY6480-A1BME,购于2001年11月底,行驶里程约为5万公里,车况良好,今年1月刚做了一次全面保养。 调查时间:2003年3月1日至10日 调查行动开始前一天,先由广东省消委会专职司机小童将该车开至广州梅花园金杯汽车定点特约维修服务站进行一次全面保养,让专业维修人员对该车进行全面检查,确保汽车没有问题。为保证调查活动的真实性,特意请了一位毕业于汽车系的专业人士沈先生做技术指导。 伎俩1:以次充好 二手继电器换下原装货 设计故障:将控制汽车空调器的一个继电器拔松,让空调不能正常工作,设计成空调故障要求进行修理;也就是说,只要将该继电器插紧了,空调就正常工作了。 被调查企业:广州白云汽车快修服务中心,位于天河东圃镇黄村。 调查人员(以下简称调):我这台金杯车的空调有问题,不制冷了,你帮我看看。 几个维修工一番折腾,15分钟后,维修工说修好了。 白云汽修(以下简称白):给你换了个继电器,原来那个是国产的,质量不好,我给你换了一个质量很好的,日本进口的,质量绝对没问题,包你用一辈子,我们终身保修的。 调:那要多少钱? 白:不是很贵,材料费收你55元,人工费算你便宜点,45元,一共收你100元。 调:那我能不能不换,还用回原来那个? 白:可以,但人工费要按全价来收,100元,还是一样收这么多钱。 当调查人员将车开出汽修厂后,司机小童打开换过的所谓进口继电器,发现了其中的猫腻。原来这是一个二手继电器,上面锈迹斑斑,简直就不能用,明显是一件次品。 消委会点评:只需要将拔松的空调器继电器插紧,汽车空调就会运转自如了,但这家店却偏偏要换一个二手的次件,将本来能正常使用的零部件换下,牟取非法利益。 伎俩2:乱收费 断根保险丝要收300元 设计故障:将控制汽车空调的保险丝拔掉,使空调停止运转,设计成空调故障;也就是说,只要再装一个保险丝,空调又会正常工作了。 被调查企业:广州大道南华企名车维修厂 调:车空调坏了,修一下多少钱? 华企汽修(以下简称华):我先检查一下。 调:检查要多少钱? 华:检查费很便宜,二三十元钱。 于是调查人员将车交付检查。师傅将车子拆卸了一番,十分钟后,检查费就翻了十倍。 华:可能是线路有问题,你得把车留在这里,等我们仔细检查一下。 调:那要多少钱,多长时间? 华:两个多小时,你开不开发票? 调:开。 华:包发票,检查费要300元。 听他一说,调查人员找了个借口离开了这里。 消委会点评:据专业人士称,空调电路少了一个保险丝,对于一个具有一定维修资质的维修工来说,是比较容易查出来的。一个仅仅价值几元钱的保险丝少了,光检查费就要收300元,这种收费也太离谱了。 伎俩3:夸大故障 坏个火花塞硬说要中修 被调查企业:新广从路的广州白云汽修厂和广州白云区胜安汽修厂 设计故障:调查人员设计为火花塞问题,用一个旧的火花塞换下了原来好的火花塞。 白云汽修厂的师傅在试了试车后,判断很准确,认为是火花塞工作问题,人工费要200元,材料费另计。 而在相隔不远的胜安汽修厂,一位老技师在做了同样的步骤,并观察了汽车排气管后称,凭自己35年的修车经验,打保票说这辆车一定要来个中修,活塞环和气门都一定要换,要2000元。 消委会点评:本来仅需要更换一个火花塞,维修人员却硬要来个中修,将小毛病说成是大问题,让消费者为莫须有的故障多掏上千元钱,这种夸大故障、故弄玄虚的做法也太夸张了。 伎俩4:乱报价格 修理费配件价相差数倍 设计故障:设计成离合器片打滑,要求更换,四处问价。 调查人员以面包车要更换离合器片为由,先后到了广州市横枝岗、员村、广州大道南等十几家汽车维修厂询问进口丰田、金杯原厂和副厂配件三种价格,发现汽车维修厂报的价格相差很大,极为混乱,如人工修理费高的要450元,低的才100多元,国产金杯原厂配件高的要400多,低的才148元,进口配件和副厂配件一样报价差距极大。 消委会点评:据业内人士透露,汽车配件这一环是汽车修理店售假、宰客的主要赚钱手段,有些店故意将正厂件的价格报得很低,但却用假冒伪劣的副厂件冒充原厂件卖给消费者,牟取暴利。 伎俩5:无证经营 拉几个民工就搞汽修 为调查汽车维修店无证经营状况,调查人员来到广州市的西湾路,不到200米的范围内,竟有30多家小维修店,面积大的才十几平方米,小的只有几平方米,大多设施简陋,只有简单的几样修理工具,由于场地不够,有的店主干脆把车子放在人行道上修理。据调查人员了解,这些店大多是由外省来的民工开的,根本不清楚开设汽车维修服务需要具备什么样的条件,却照样打着“专业沙板、喷漆、修理五十铃、金杯、昌河、修理水箱、冷气等”。 消委会点评:开办汽车维修的企业和个体经营户,必须拥有一定比例的具有正式级别的汽车维修工程技术人员和技工,有一定的经营面积,领取营业执照后才可开业,这种无牌无证的维修点没有任何维修技术保证,而且打一枪换一个地方,出了问题,经营者很可能一走了之,拒不承担责任。 |