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1月4日以来，洪泽湖区受寒潮袭击，出现了近年来罕见的大面积结冰现象，60公里航道、4条航线因冰封而全面断航，冰层最厚处达7厘米，300多只船舶被困在洪泽湖入湖口马浪岗。
从5日起，洪泽县地方海事处三条具有破冰能力的船只全部出动，日夜沿湖开辟航道，救援遇险船只。记者随同“苏海巡H—12”号船进入湖区，目睹了惊心动魄的破冰作业。至6日下午，共有近500艘船顺利通过冰湖航道，由船闸进入大运河。
记者随船进入湖区，巨大的结冰湖面出现在视野里。“砰——砰——”，流冰与船体碰撞发出轰响，破冰船被撞得直颤，令人心悸。越往前走，流冰密度越大，渐渐地，湖面上出现了大片大片的冰盘。250马力发动机产生的巨大动力顶着“苏海巡H—12”号向湖中央推进，冰面破裂发出“咔嚓、咔嚓”声。
各种形状的冰块被冻在一起，船长高世俊称之为“千层冰”。他说，这些冰被风一吹，再遇到船只或堤岸阻拦，就会一层层垒起来，形成厚厚的千层冰。船舶一旦受困于冰流之中，螺旋桨叶片就会卷口甚至被打断，只能等待救援。船工刘建淮湖里生湖里长，如今已有50多个年头了。他指着湖里的冰说，4日夜里3点多湖面起冻，开始也就3厘米厚，但早上就有5厘米多了，在水道边或者岸边，叠加的冰层厚达70多厘米。洪泽湖像这样的冰冻，已经是多年不见了。
冰块的大量涌现，让海事人员立刻紧张起来，甲板上也顿时忙开了。海事处副处长陈守河和船长高世俊拿着扩音器，对船舶大声喊着“靠右，靠右，进入航道”，其他人员也在不停地指挥船只避开流冰。破冰船过后，留下一条5米宽的碎冰航道。在忙碌的间隙，陈守河副处长告诉我们，前天早上9点，他们接到求救电话后立即出动，首先对被困船舶进行了疏导，紧接着就开辟航道。有时，刚辟好的航道很快又被冰冻住，他们得来回几次才能彻底疏通航道。一些马力小的船还必须靠海事船拖拉才能脱险。
在离复线船闸一两公里处的湖中，停泊了40多条大小不等的船只，等待过船闸。记者上了安徽妇女刘明娥家的船，男主人已上岸办过闸手续。刘明娥告诉记者，他们船上装了200多吨小麦，前天下午5点就到了马浪岗，当时天还没黑，成群的千层冰涌了过来，船进退不得。多亏破冰船赶来，把他们救了出来。由于浮冰太多太厚，五六公里的路程竟走了4个多小时。（文/朱婕 于英杰 黄建伟）
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