据CNN6月20日报道，随着在法国巴黎举行的国际航展逐渐进入收官阶段，空客公司无疑成为了本次航展的最大赢家，A380收获了大宗的定单。

　　但是此次航展如果不是空客公司的东方客户有大手笔的话，那么这次原本就在郁闷气氛当中开场的巴黎航展收官阶段的气氛可能就会大大的不同。

　　在这期间从远东和中东地区有很多的定单，但是在欧洲和美国却几乎没有什么商业方面的定单。面对行业的不景气，欧美的许多公司仍然不敢出手。脆弱的经济和低价的定期航线也带来了一定的冲击。

　　但是这一切都不能阻止阿联酋航空公司、大韩航空公司和卡塔尔航空公司这几大公司的计划，他们都抽出大笔资金投到这次巴黎航展上。

　　在这一周的展出中，空客公司大出风头，大有超越波音的势头。尽管波音与阿联酋航空公司和大韩航空公司签定了租用定单，以及其他的军用定单，但这在空客面前都有些黯然失色。

　　那么为什么大额的定单都来自东方呢？价格是一个很明显的因素，因为现在购买昂贵的飞机可以打很大的折扣。所以当大家又坐上飞机进行全球旅行的时候，也就是大批定单到来的时候。

　　中东地区的国家政府对他们国营的航空公司都抱着积极支持的态度。丰富的石油资源使他们手头上有足够的钱来投资航空领域，以发展这一地区的交通、休闲和旅游行业。这就是东方航空公司在此次航展上表现火爆和最主要原因。

　　在不到十年的时间里，卡塔尔的航空公司逐渐强大起来了。它现在是全世界发展最快的航空公司之一，今年的目标是把航线从41条增加到51条。

　　尽管由于萨斯，恐怖分子以及经济不景气的影响，航空公司也承认一些航线受到了重挫，但他们依然相信这一切一定会好转。在未来时间里，前往中东地区内的长期航线，以及非洲和亚洲北部的航线势必会进一步扩张，因此这些航线也纷纷被诸如波音和空客这样的飞机制造公司列入其竞争项目的首位。

　　位于多哈的卡塔尔航空公司计划再从空客公司订购18架飞机，总金额高达51亿美元，这样他们现有的24架空客飞机队伍将会扩大几乎一倍。

　　它的竞争对手，同样也是发展势头很好的阿联酋，在本周早些时候定购了41架空客，包括双层超大型的A380。

　　韩国航空最大的航空公司－大韩航空公司也与空客签署谅解备忘录，打算购买价值高达22亿美元的八架A380。

　　总部设在美国的全球最大的航行器制造厂家波音公司，，却不见多少行动。

　　波音公司贸易航线的懂事长阿兰.穆拉利周四在展览会上表示，他们打算对西雅图喷汽式飞机生产基地进行裁员。

　　波音公司仅从大韩航空公司处取得了九架飞机订单的谅解备忘录，并计划长期租赁给阿联酋二十四架波音777飞机。

　　在过去的几十年中，波音一直受到总部设在图卢滋的欧洲空客公司的冲击，空客从波音前固定的客户中赢得了很多生意。（阿力）