本报讯 （记者 陈永华 通讯员 韩波 张优） 昨日，广州新机场总指挥张春林向记者透露，目前，新机场已经完成总工程的80％，施工单位力争在10月完成施工及预验，进行校飞。

　　据悉，目前新机场已经竣工、验收的有63个工程项目，完成了总工程的80％。记者昨日发现，新机场比3个月前更“成熟”——候机楼上盖与柱子外墙已经穿上新“衣裳”。候机楼内的设备基本全部到位，连接候机楼和地铁的电梯已经安装好，而前一段时间运到的几十个值机柜台也正在安装中。从今天到10月份飞行区各项工程施工及预验全部完成，刚好100天，新机场建设已进入最后100天的倒数中。

　　总指挥张春林表示，在保证施工质量的前提下，施工队伍争取10月份完工并验收，实现既定的10月底校飞目标。据了解，校飞并非使用哪一种机型，而是向有关部门提出申请，把专用校飞飞机请到新机场进行校飞。他强调，校飞与试飞是两个概念。10月底进行的是校飞，是对机场设备等各方面的验证，校飞后才能试飞。试飞是机场正式投入使用前的认可飞行。试飞则标志着机场能正式投入使用了。张春林表示，他们争取今年年底可以进行试飞。

　　据了解，在广州新机场进行校飞后半年，新、旧机场将同时运行。但与旧机场日常运行不同的是，新机场采取“空运行”，即在没有飞机、旅客的状态下，模拟已经开始运作的机场运行。其目的是测试机场的各种设备是否能正常、可靠地运作，同时，也让机场的工作人员在实际的操作环境下进行培训，熟悉新机场的机器运作模式。

　　在新、旧机场同时运作时，机场工作人员也要两地跑。据了解，在新机场空转的半年期间，有关工作人员将分两批，一批坚守旧机场的工作岗位，另一批则在新机场实地培训。因此，工作人员在旧机场下班后，还需到新机场再“上班”，进行实习。

　　据了解，新机场具有避风、雷的功能，台风对新机场也不会带来太大影响。