标志着新机场机库的主体工程基本结束

　　本报讯 （记者 陈永华 通讯员 毛雄斌） 前天，广州新白云国际机场的标志性建筑物之一——广州飞机维修工程有限公司飞机维修库的盖顶平稳提升到位，稳稳地固定在离地面27米的上空。机库钢屋盖的安装成功，标志着新机场机库的主体工程基本结束，这是记者昨天获悉的。

　　这钢屋盖是个长250米、宽80米、面积约20000平方米的庞然大物，总重量约4500吨，屋顶覆盖面积为全国之最，总重量仅次于总重6000吨的上海大剧院屋盖。据了解，新白云机场机库的屋盖是个钢桁架结构，从英国进口高强度钢材后再拼装。由于机库是飞机维修的庞大场所，因此机库内不能有影响飞机进出的柱子，这就决定了机库需要采用这种钢结构的屋盖，在支架提升上去后，会在上面铺设金属面板以遮阳挡雨。

　　据悉，新机场的机库钢屋盖是全国面积最大的屋盖建筑，要将这样一个中间没有柱子的“巨无霸”屋盖，平稳地“拔起”至设计中的27米高，确非易事。在屋顶提升时，屋盖的重量分散在12个提升点上，每个点由中央电脑控制，一小段一小段地将屋盖向上提起。工作人员说，如果12个点中任意一个点的提升速度不相同，整个屋顶就不能成功地上升。

　　记者在现场看到，工作人员启动按钮，机库顶盖慢慢离地而起。据介绍，屋盖提升的速度约为每小时上升4～6米，肉眼觉察不到屋盖在向上移动，只能看到电脑所显示的数据变化，整个施工现场十分安静，只有液压泵运动的沙沙声。在电脑的精确操控下，每个提升点的液压提升装置协同动作，保证了屋盖的每个部分都以同一速度水平上升。

　　现场控制人员所要做的就是，在提升一段后，再按下提升的按钮。每提升一段，技术人员都要进行观察和测量，以确定支撑屋盖的柱子有没有发生偏离。整个提升过程在两个白天工作日内顺利完成。

　　预计年底建成的新机场机库，将使广州飞机维修工程有限公司成为亚洲最大的单体桁架钢结构机库，可同时容纳2架宽体客机（波音777、波音747）、9架窄体客机（波音757／737、空客Ａ320）在内进行大修，并于明年和新机场同时投入使用。