“5-7”空难赔偿会不会成为今后的“惯例”？
2002年5月14日12:34 青岛新闻网-生活导报
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早报讯 北航“5·7”空难的赔偿额度昨天公布，据新华社报道，在行李赔偿和其他费用补助之外，北方航空公司将为每位遇难者家属赔偿13.3万元，这个赔偿额度比《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》确定的“最高7万元”增加了6.3万元，上浮90％。这次赔偿额度上的变化会不会成为今后的“惯例”？上述《暂行规定》会不会有相应修订？引起人们的关注。
据了解，由航空运输单位赔付的法定责任保险最高限额，国际航班“华沙条约”规定为10万个特别提款权（相当于7.5万美元），而国内航线按照上述《暂行规定》最高限额为7万人民币。5月8日有关方面承诺在“5·7”空难中遇难的外籍旅客善后工作将按国际惯例进行，因此，中外籍遇难者获得的赔偿仍然可能有巨大的差距。
日前有媒体报道，“4·15”国航空难和“5·7”空难发生后，引起有关“中外旅客购买的机票价格相同，因此赔偿标准也应该一致”的呼声。有关专家指出，上述《暂行规定》是80年代的产物，当时中外旅客购买的机票价格用双轨制。从80年代末期，我国民航实现了统一票价。但在中外消费者交易价格一致的情况下，空难赔偿的最高限额的差距目前十分突出。（本报记者）
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