本报专稿/通讯员段明强记者陈晓平 李硕君

　　竣工在即的卢浦大桥，正成为上海人时下谈论的新焦点。目前，卢浦大桥已经市科委组织的专家鉴定，认定其研究成果和技术达到了国际领先水平。

　　世界第一大跨径

　　就像高层建筑以高度来衡量建筑的技术水平一样。卢浦大桥的跨径，为目前同类桥梁跨径世界第一。

　　抗风抗震度世界首创

　　卢浦大桥三个节点的设置：中跨钢拱与钢梁的连接点构造，边跨钢拱与钢梁节点构造，中跨、边跨拱座节点构造都是国内外钢拱桥中首次采用。

　　另外，卢浦大桥提出的三种不同桥型施工工艺组合后进行大桥安装的设计构想、在最大跨度拱桥上进行抗风性能研究，使其抗风度达到12级、抗震度达到7度等在国际上都属首创。

　　国际首次全焊接制造

　　卢浦大桥全桥用钢量达34000T左右，是国际上首次采用全焊接制造的世界最大跨度的钢结构拱桥，具有双重先进性。焊缝长度为582公里，相当于从上海到南京的来回路程，建设者们以99%的成功率一次性焊接成功。

　　创下软土基建造特大型拱桥奇迹

　　上海是典型的软土地基，在软土地基上造拱桥历来就是桥梁界的一大难题，更何况是特大型拱桥。卢浦大桥通过在桥面和桥肚各装上8根长度达760米的水平拉索，有效地平衡了巨大的水平推力，创造性地建成了特大型拱桥。

　　首次采用箱型钢拱结构技术

　　卢浦大桥两片实腹式钢箱拱肋宽5米，拱脚处高9米，渐变至拱顶处高6米，是目前世界上最大的钢箱拱肋截面，无论是拱桥立面布置还是拱肋断面形式，都处于国际同类桥梁的领先水平。