5月2日，中国官方通讯社的一条消息引起了全世界的关注：据海军提供的消息，近日，我海军一艘常规动力潜艇在内长山以东我领海进行训练时，因机械故障失事，艇上70名官兵不幸全部遇难。军委、总部和有关部队领导对事故处理高度重视，对遇难烈士表示沉痛哀悼，对其亲属表示亲切慰问。现潜艇已拖回港口，善后工作正在妥善处理。

　　70名官兵全部遇难，各国领导人纷纷致电慰问

　　5月2日，中华人民共和国中央军事委员会主席江泽民发出了唁电，对海军361号潜艇遇难官兵表示深切哀悼，向遇难官兵亲属表示亲切慰问。唁电全文如下：

　　海军361号潜艇遇难官兵亲属：“惊悉海军361号潜艇官兵在执行训练任务中不幸全部遇难，我表示深切的哀悼，并向你们表示亲切的慰问。361号潜艇官兵牢记党和人民赋予的神圣使命，忠实履行军人职责，为国防和军队现代化建设作出了重要贡献。他们不幸以身殉职、为国捐躯，是人民海军的重大损失。他们不愧是人民的好儿子、祖国的忠诚卫士。他们的英名和功绩，祖国和人民永远不会忘记。中华人民共和国中央军事委员会主席江泽民二00三年五月二日。”

　　5月3日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛发出唁电，对在执行训练任务中不幸遇难的海军361号潜艇全体官兵表示深切的哀悼，并向遇难官兵的亲属表示诚挚的慰问。胡锦涛在唁电中指出，361号潜艇的失事，是人民海军的重大损失。该艇全体官兵以自己的英勇行为证明，他们不愧为祖国和人民的忠诚卫士。胡锦涛强调，我们一定要化悲痛为力量，认真总结和吸取失事的教训，进一步做好各项工作，切实推进国防和军队现代化建设。

　　在获悉我海军361号潜艇失事消息后，世界各国领导人也纷纷致电慰问：俄罗斯总统普京和日本首相小泉纯一郎3日分别致电国家主席胡锦涛和中央军委主席江泽民，德国总理施罗德3日致电国家主席胡锦涛，对潜艇官兵遇难深表悲痛，并请中国领导人转达对遇难者亲属和中国人民的亲切慰问。巴基斯坦总统穆沙拉夫和乌兹别克斯坦总统卡里莫夫3日分别致电国家主席胡锦涛，巴基斯坦总理贾迈利致电国务院总理温家宝，对潜艇官兵遇难深表悲痛，并向遇难者亲属表示诚挚的慰问。

　　中国政府主动公开潜艇事故，外国媒体为透明化感到惊讶

　　当中国政府通过官方通讯社———新华社和中新社披露了中国潜艇遇难的消息后，西方媒体纷纷表示惊讶。分析人士认为，潜艇失事之后，中国有关部门立即主动发布消息，显示了中国最高层处事透明化的态度。

　　新华社当晚发出潜舰发生意外、70名官兵全部丧生的消息后，立即引起西方媒体注意。外国通讯社立即报道这个消息，并说中国媒体报道这样重大的国防意外，是非常的罕见动作。新华社2日晚8点20分发出消息后，路透社、法新社等立即从北京发出报道。加拿大多伦多《环球邮报》网络报，立即转发美联社的报道。CNN报道这则消息时，甚至还请军事分析专家对此进行了评论。

　　潜艇事故并不鲜见，各国海军都经历过潜艇事故惨剧

　　纵观世界海军史，潜艇在非军事条件下发生的严重事故是相当多的，而且程度并不比战时差。据不完全统计，潜艇自1940年到1988年共发生事故628起，导致沉没的为285起。二战后至1990年，各国潜艇共约发生非战斗沉没事故91起(其中核潜艇15起，死亡600多人；常规潜艇76起)。导致核潜艇沉没占前三位的原因是火灾6起(占38%)、进水3起(占19%)，爆炸、碰撞、误操作等原因各2起(各占12.5%)。

　　而在常规潜艇中，分列前3位的分别是碰撞27起(占36%)、进水18起(占20%)、不明原因15起(占20%)。从以上原因分析可以看出，常规潜艇沉没的威胁多来自外界，而核潜艇沉没的风险多出自本身，这是由两类潜艇的特点决定的。

　　潜艇事故大致可分为二类：一类是结构和技术上的原因，一类是在航行条件和紧急情况下出现的原因。

　　结构和技术上的原因是在设计和制造的过程中产生的，如果设计水平低，就会使潜艇的平稳性、机动性和结构强度不够，或抗爆和防火性能差。建造过程不符合要求，材料、工艺等不过关，都会留下后患，导致严重事故。

　　航行条件下发生事故，则多是船员对潜艇的性能、使用掌握得不够，或对航区的水文气象和水道测量的条件不甚了解等。紧急情况下发生事故，往往是由于艇员对具体救护措施不清楚、消防技术器材欠准备等。(本报记者 邱永峥)