Ｃ－295和ＣＮ－235“说服者”家族的制造商，西班牙的ＥＡＤＳ　ＣＡＳＡ公司认为，当前，军用飞机正变得越来越重，越来越复杂，而且越来越昂贵，这几乎成了一个无法避免的潮流了，但在战时巡逻机（ＭＰＡ）这个家族，这一倾向似乎尚不明显，甚至可以说有逆潮流而动的趋势。

　　双引擎的Ｃ－295“说服者”型飞机的最大起飞重量是23，200公斤，而洛克希德－马丁公司生产的Ｐ－3Ｃ的最大起飞重量则是61，000公斤，但ＥＡＤＳ　ＣＡＳＡ　公司认为，　90％的战时巡逻任务都可以由更小的飞机来承担，它们同样可以续航10小时以上，飞行半径达到200ＮＭ。

　　Ｃ－295型战时巡逻机于2001年首次试飞，装备有一套反潜艇感应器以及　ＥＡＤＳ　ＣＡＳＡ公司自行生产的集成式战略系统（FITS），这一系统使得该飞机可以自行制定飞行计划。作为一架战时巡逻机，必须能够携带5吨重的武器，而且能够高速飞行，航距可达1，000NM， 而且可以续飞数小时以上，洛克希德-马丁公司生产的P-3型飞机，就可以达到这些要求，但随着冷战的结束，在大西洋中部监视俄罗斯的核潜艇的任务已经不复存在。现在，更为紧迫的任务是要能够对小规模的，柴油驱动的潜艇以及其他一些必不可少的警事活动提供巡逻，比如在外海巡逻有否装载非法移民的船只，这种小型巡逻机就非常的实用。这些小型的飞机还适合于特殊经济保护区的保护工作，搜索，急救，甚至战时作情报收集工作，都是非常的实用。

　　那些驾驶60吨或80吨的巡逻机的飞行员并不认为他们的飞机大得像恐龙，而且总是想要维持其一些特殊的功能，但现实情况是，没有重量庞大的巡逻机设计目前仍然在系列生产，而且仍然还在生产的，都证明是昂贵的，应该取消，否则问题多多。

　　C-295 和CH-235 说服者都是从军用运输机的机型转化而来的。虽然C -295代表着此种机型的最先进装备，这并不意味着CH-235 就不足为道，事实上，它的性能也一样可圈可点。

　　C-295 的性能于2001年取得了突破性的进展，当年，阿联酋统一购买四架该型号的飞机，并将于今年交货。EADS CASA公司由于能够生产这一系列的飞机而生意火爆。目前，大约有230架CN-235 的不同型号的飞机已经出售出去了，而且，另有21架C-295 分别出售给了西班牙，波兰和约旦。此次航展，EADS CASA公司将展出数架自己的产品。（阿力）