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在接收越来越多的俄罗斯制战斗机后，中国空军使用这些飞机的能力一直为海内外所关注。在11月4日珠海航展上，中国空军的主要武器供应者俄罗斯苏霍伊飞机设计局证实，中国空军在接收苏系列战斗机后力量已经迅速增强。
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中俄建立后勤直飞空中桥梁
海外媒体曾经报道，中国空军在使用苏系列战斗机时曾经遇到困难，问题到底在于中国空军还是苏式飞机的质量。苏霍伊生产设计联合体副总经理科内舍夫表示，任何空军在接收新型飞机的时候都会遇到困难，但这并非不可克服。作为一种新型跨代战斗机，苏系列战斗机与中国空军原先使用的米格系列战斗机先进了至少一代。对于这种科技含量很高的新型飞机，在使用过程中遇到的困难可想而知，即便偶有坠毁事件发生也实属正常，没什么值得大惊小怪。但苏霍伊方面显然对于外界的猜测非常重视。苏霍伊设计局属下的俄罗斯共青城飞机制造厂副总经理指出，为了做好中国空军的后勤维修保障，俄罗斯的共青城飞机制造厂和中国沈阳飞机公司之间已经建立了直飞的空中桥梁，就是为了便于做好苏27战斗机的后勤维护支援。此举对于中国空军对苏系列战斗机的使用起到了至关重要的作用。“我可以告诉你，中国空军所有的苏27和苏30战斗机都在飞，他们的飞行强度很大。”
中国空军比印度更加务实
在苏霍伊设计局最新的出口产品中，苏30系列战斗机同时为中国和印度所采用。从型号性能来看，印度空军采购的苏30MKI比中国空军使用的苏30MKK更加先进一些。同时也有报道说印度要求俄罗斯提供的苏30战斗机要优于中国采购的产品。苏霍伊设计局方面负责人对记者表示，苏霍伊会按照客户的要求制造飞机。“我们不控制我们的客户需要的产品，苏霍伊和中国以及印度的合作会以客户的要求为主。印度并没有向我们提出卖给他们的战斗机应该超过中国的要求。我们和印度谈判的时间很长，而印度对于战斗机有着非常具体的要求。印度空军要求卖给他们的苏30MKI战斗机的部分设备由法国和以色列等西方国家提供。这并不是说明印度的飞机就比中国的好。”
尽管如此，就型号性能来看，苏30MKI和苏30MKK这两种飞机的确在性能上存在差距。对此苏霍伊生产设计联合体副总经理科内舍夫这样解释：“这两种战斗机之间的确存在着差别。中国装备的苏30MKK战斗机的全部设备都由俄罗斯生产，但是印度装备的苏30MKI战斗机的许多重要设备，比如雷达和电子设备等等是由法国或者以色列等西方国家生产。不过我要告诉你，我们曾经对印度方面说过，俄罗斯的产品要更好一些，但印度认为他们使用过西方的产品，他们认为他们对于西方的设备更熟悉一些。我们并不反对印度方面这样做，因为客户的需求是最重要的。”
从苏30战斗机的装备现状来看，俄罗斯空军装备的是与中国空军同样的苏30MKK，但科内舍夫指出，印度的苏30MKI虽然从指标上看更先进一些，但是研制工作还未完成，这等于说，印度的苏30并未形成战斗力。相比之下，中国的选择显然更加务实。“俄罗斯空军装备的是和你们同样型号的飞机，这足以说明问题。”
正在努力的不仅仅是中国空军，中国的航空企业也正在努力。位于沈阳的沈阳飞机公司是中国目前最先进的歼－8II型战斗机的生产企业，但目前该厂正通过引进许可证生产先进得多的苏27战斗机，该机在中国空军被称为歼－11。甚至有海外报道说沈飞生产的歼－11在质量上超过俄罗斯的原型机苏27。对此据苏霍伊集团公共关系部部长尤里·车尔瓦科夫对记者表示，“没有什么可说的，你可以自己问他，哪里来的消息。俄罗斯的飞机自然是自己生产的最好，但是沈阳生产的飞机证明中俄之间的合作达到了最高水平。中国的空军和航空企业吸引了最高的技术产品，提高了技术水平，这很重要。”
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今年春天俄罗斯政府通过了一个决议，开始下一代歼击机，也就是第四代歼击机的研制。车尔瓦科夫指出，2006年下一代战斗机将会首飞，2010年以后开始批量成产，对俄罗斯和外国空军提供。这是俄罗斯和苏联历史上公开的项目，也可以与国外公司合作。“中方一定知道这件事情。”当记者问及俄中航空合作的前景时，科内舍夫表示：“俄中合作的模式我们由中国政府来决定。不过现在你们已经拥有了最强大的苏式战机部队。”(蔡伟)
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