| |
广州城建黑洞比比皆是 危难随时可能降临路人
| |
| | |
2002年12月5日15:24 羊城晚报
| |
|
记者巡城所见，市政设施安全隐患大量存在，城建黑洞比比皆是
调查对象：城市安全隐患
调查动机
路桥断头、护栏不牢、井盖张口、广告牌砸人、电线低垂……当我们对广州城市景观的巨变、市政设施愈加现代发出由衷赞叹的同时，一个不容忽视的事实也让我们心悸不已———城建黑洞正悄悄地逼向我们，越来越多的城市安全隐患埋伏在我们的周围。
近日，记者信步作了一番调查，目击到我们的城市确实潜伏着一些安全隐患。
我们深知调查是挂一漏万的，更多的不安全因素恐怕潜藏在人们的视线之外。
生命是无辜的，我们有理由要求建设者在大手笔实施城建“巨篇”时，能否分一部分精力专注于城建的细节，以人为本，增多安全保障设施，投入更多的人力、物力用于城建、市政设施的安检、维护中，以减少市政设施的黑洞，让市民安全、自在地活在这个“创业、居住两相宜”的城市里。
文／图 本报记者 雷鸣 实习生 邓柱峰
［断头路桥］ 险象横生几欲断魂
记者调查发现，广州城内有多处断头路桥存在，虽然做了一些防护措施，但仍很不安全。
镜头一：内环路通向珠江大桥引桥。其中一段伸向芳村的匝道在离地面约15米的高处被拦腰截断，没有前路；而另一条伸向珠江桥的匝道在离路面不到两米的地方断了头，并被茂密的树林掩盖。
在匝道底，我们踩着一堆堆垃圾翻上了这段断头路。出乎意料的是这里竟成了盲流露宿之地。更让人恶心的是，路边遗留着一摊摊大粪。记者在那段15米高的断头桥处发现，虽然由内环路主干道拐向此处有铁栏杆阻隔，但在断头处没有任何警示标志。
镜头二：中山大道与石牌东路交叉处人行天桥。该天桥从中山大道至石牌东路方向的匝道在离地面两米多处突然断了头，只伸出几根锈得发黑的粗钢筋。
令人惊奇的是，匝道底部起承托路面作用的方形空心梁柱内，居然住着三个流浪儿。他们头脚相连住在“洞”里，洞里放着厚厚的被子，晚上只要将洞口用草席一堵，里面就成了他们的“安乐窝”。旁边的人讲，他们在此处至少住了一年多。
镜头三：海珠区东晓路与新港路交汇处的高架桥。建这座横跨新港路的高架桥是为了疏导这一带的车流，本来是个很好的市政设施，可惜往沙溪方向的主干高架路突然断了头。
据附近居民反映，该桥一建好就断了头，至今已快三年了。顺着断口往前，我们看不到要交接的路段。
镜头四：海珠区石榴岗，华南快速干线在这里被打开一个缺口。不知何故，连接华南快速干线的只是一段断头桥，孤零零地矗立在半空中。附近居民说，断头桥在建华南快速干线时就出现了，不知道为何至今未拆除。
［绊脚地板］ 绊人事件天天上演
近几年，广州市区内过街隧道越建越多，但地面出入口的防护栏大都不高，行人若不加小心，很容易跌落进去。在珠江新城金穗路与华夏路交叉口处的人行道上，有四条人行过街隧道，不知何故，这四条过街遂道都被封死，而七八米深的隧道出入口在地面并无任何遮盖物，只在人行道旁垒起不到半米高的护栏，也无任何警示标志。同样，在广利路与体育西路交叉处，某高层大厦地下停车场的出入口隧道也是只有不到半米高的护栏。
市政公共设施如果在设计上不合理或不勤于保养维修，也会成为危及市民人身安全的一个隐患。在芳村坑口地铁站与芳村客运站之间，有一座全长约200多米的大型人行天桥。由于人行天桥常出现路滑的情况，有关单位在天桥上铺设了棕红色的防滑塑胶地板，每块塑胶地板约1．3米宽。刚铺时，市民走得放心。可不多久，塑胶地板开始变形，像煮熟的鱿鱼一样向两边翻卷起来。记者一路走过去，发现70％以上的塑胶地板都有不同程度的变形，成了行人脚下的绊脚石，行人经常会被翻卷起来的地板绊住脚，闪出一个趔趄。
据天桥上的“走鬼”说，绊倒人的事件，在天桥上天天都上演着。
［私拉电线］ 低垂路边异常恐怖
我们调查发现，乱拉电线电缆，是城市安全的又一大隐患。在环市东路广东工业大学学生生活区门口一带，每天人群川流不息。而就在大门旁一家小商场门前，有一根直径达4厘米的电线束低低地悬挂着，最低点离路面不到两米。个子高的人如果稍不留神，就会碰到这根电线束，十分恐怖。
记者随机坐上了191路公共汽车，观察沿途路面的电线电缆安全情况。一路上，记者发现在环市路、中山路和解放中路两旁不少电线都有不同程度的垂挂、脱落现象，乱拉乱扯电线的情况更是比比皆是，有的悬挂在窗户下面，有的绑在防盗网上，有的则悬挂在树干上，有的干脆就用一根木棍支撑着。在解放中路两边的老居民区，很多老屋墙壁上的电线都已老化剥落，而电线支架则铁锈斑斑。
［劣质广告牌］ 摇摇欲坠空中杀手
在广州解放中路两旁的临时商铺的顶上，竖着一幅幅巨大的广告牌，绵延数百米。仔细观察就会发现，这些广告牌都用塑胶布作材料，然后整块覆盖在原来的广告板上。广告板都是由一块块废弃的铁皮拼成。在解放中路168号临时铺面上方的一个广告板引起了记者的注意。
该广告板的大幅塑胶广告已经整块被大风吹下，挂在铁架上，里面的铁皮裸露出来，其中有好几块铁皮已脱落，跌落到商铺顶上。据店员说，几个月前的一场大风雨将几块铁皮吹了下来，幸亏当时没有伤到路人。记者走到临时商铺的后面看到这种广告板的“幕后”，原来是一个巨大的生锈铁架。本来已是临时搭建的商铺，屋顶上还承受着这么重的大铁架，哪能受得了？
在168号店铺的房檐上，有一块一米多长的木质装修材料因胶质失效，整块从木板上脱落下来悬挂在半空中。店员说这是业主的责任，业主一直没理会这块潜在“杀手”。
记者在火车站站前路、黄埔大道等路段，也发现有残缺不全的广告牌和商店招牌。官员谈隐患：问题出自多头管理
记者就城市安全隐患问题，采访了广州市市政园林局市政设施管理处处长罗万勤。
他说，目前广州市政设施出现的一些问题可以说是由条块分割、多头管理造成的。比如市内道路就有好几家公司和单位来管理，管内环路是一家，管横穿市区北部的华南快速干道又是一家，因为是人家建设的，还未划归我们市政管。
造成市政设施损坏或残缺不全，主要有三个方面的原因：一种是自然的，即使用年限到期，到了重新修建的时间；一种是人为造成的，这种情况很恶劣；最后一种是超负荷运转造成的，原来设计标准较低，现在已大大超出了原来设计的负荷能力，所以出现了破损或毁坏。
有何对策？罗万勤说，除了要将自己负责的那一块管好、依法行政外，还要有一支专业队伍，这支队伍由管理、技术和具体实施三个方面的人员组成。广州市的“七桥一隧”目前都有专门的队伍进行管理维护，安全措施做得很细，至今未发生过重大事故。
|
| |
|
Untitled Document
|
