■“江渝15号”正从下游方向驶进永久船闸

　　■如何解决闸室内漂浮物？

　　三峡工程航建项目部副主任赵锡锦说，1闸首的蝶形闸门提起后，漂浮物很快就随着水浪拥进来，影响了试验进展。对此，三峡船闸管理处将会组织专门打捞队打捞漂浮物，而过一段时间长江水流会更加缓慢，漂浮物也会被挡在船闸的隔流堤之外。

　　■船只通过时间为何比设计时间长？

　　三峡五级永久船闸设计通过时间为140分钟，而“江渝15号”游船通过四级船闸就用时164分钟，远远超出设计时间。长江航务管理局副总工程师姚育胜说，第一次试验要采集很多通航数据，难免会多用一点时间，按照常规，船闸通航的时间一般都是按照设计运行的，一般不会超时通过。

　　■补水时间为何比设计时间长？

　　按照设计，每个闸室的补水时间为11分钟，而试验时的控制台补水时间记录为每个闸室的补水时间都在12分以上，长江航务管理局副总工程师姚育胜解释说，补水过快会影响到船只在闸室的稳定性，所以要把补水时间控制好，从试验情况看，11分钟没什么问题，今后的通航就能按照设计要求进行。