德国飞行安全部：两机同时下降导致空难(图)
2002年7月3日17:35 京报网-北京晚报
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 | | 一些德国救援人员昨天在坠机现场继续进行搜寻工作 |
757两个黑匣子均已找到
德国警方昨天宣布，1日午夜在德国南部上空与一架俄罗斯图－154客机相撞的波音－757运输机上的两个黑匣子均已找到，并送往德国联邦航空局进行解读。德国飞行安全部门一位发言人透露，这两架飞机的飞行和相撞经过均有雷达记录，而且事发时正在瑞士飞行安全部门的监控下。这位发言人说，从理论上分析，这两架飞机相撞可能有两个原因：一是地面的导航出现错误；二是一架飞机的飞行员没有执行地面导航的命令。但在失事飞机的黑匣子全部解读之前，所有的分析只能是猜测而已。
飞行专家说事故本可避免
目前，有关空难原因的说法主要是根据瑞士飞行安全部门的推测。瑞士苏黎世机场的空中指挥中心除了负责苏黎世地区的飞行安全外，40年来一直还负责照顾邻近的德国南部地区。瑞方空管部门负责人在昨天举行的新闻发布会上说，目前可以初步确定是两架飞机同时降低飞行高度，导致相撞。他说，两架飞机进入苏黎世机场指挥中心负责的空管区域5分钟后，指挥中心发现图－154客机同波音－757货机在同一高度飞行，在撞机前1分钟左右要求图－154客机改变飞行高度，避免与波音－757货机相撞，但图－154客机对两次警告均无反应。两架飞机越飞越近，波音－757货机上安装的自动预警系统发现了航线上的障碍物，提醒飞行员改变飞行高度。此时，图－154客机在距撞机还有25秒时才对地面指挥中心的第2次指令作出反应，开始下降。于是，两架飞机在同时下降时撞在了一起。
另据报道，美国的安全飞行专家昨天表示，如果图－154客机和波音－757运输机上都装有有效运作的自动警报系统，此次撞机事件本可避免。死者多数是孩子
事故发生不久，德国地面航管部门给出的初步估计死亡人数为150人左右，根据相撞飞机所属公司提供的情况，目前估计死亡人数降低为71人，而且大多数是孩子。在俄罗斯多莫杰尔沃机场，失事的俄罗斯图－154型客机所属的巴什基尔航空公司代表塞吉尔说，客机上载有69名乘客，其中包括12名机组人员、10名成年乘客，其余47名乘客都是学生。他们在当地旅行社的组织下前往国外旅游，不幸遭遇空难。塞吉尔说，空难当时有媒体发布150人左右的死亡人数，是根据图－154型客机的载客能力作出的推断，而飞机并没有满载。不过，塞吉尔说，应该没有人能够幸存。
地面居民没有伤亡
昨天，德国出动空军的“飓风”式战斗机对出事地区进行高空扫描，确认了57处飞机残骸的散落地点。救援人员发现，飞机残骸散布在于柏林根市周围35平方公里的范围内，最大的碎块离市中心只有3公里。但有2万人口的博登湖畔的这座城市还是躲过了一场从天而降的灾难，几块飞机残骸只是落在居民房屋的周围，并没有造成人员伤亡。急急忙忙赶到现场的德国联邦交通部长博德维希在视察空难现场后连连感叹：感谢上帝，地面没有伤亡，这简直是个奇迹。当地居民昨晚纷纷前往教堂为死难者祈祷，同时为自己的城市免受一场飞来横祸而庆幸。
俄方飞行员会讲英语
俄罗斯巴什基尔航空公司负责人昨天发表谈话，否认了有关俄飞行员不懂英语造成这起空难的说法。他说，图－154飞机的飞行员经验丰富，精通飞行专业英语。他认为，多种迹象表明，空难主要原因在于瑞士苏黎世机场飞行安全部门的指挥人员失职，撞机警告发出时间太晚。当时，两名指挥人员只有一人在岗，另一人却在休息。尽管指挥人员在10分钟前就发现两架飞机在同一高度飞行，但却在离相撞只有50秒时才向图－154客机发出警告。另外，指挥人员为何没有向波音飞机发出警告仍然是个谜。航班表和飞机的飞行高度都是很明确的，应该调查有关空管部门是否将这些信息准确、及时地通知了两架飞机的飞行员。夏文辉 邵建光
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