三送“神舟”入天宫 我载人航天工程“少帅”袁家军
2002年4月24日06:30 中国新闻网
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中新社北京四月二十三日电 题：中国载人航天工程“少帅”袁家军
作者左赛春
四月的北京，春意盎然。“神舟”三号飞船总指挥袁家军放下四号飞船的计划书，换上白大褂，来到刚刚巡天归来的“神舟”三号飞船返回舱前。
指定时间一到，十几位精神抖擞的神秘来宾信步走进厂房并按序坐好。与他们年龄相仿的袁家军站在返回舱前，讲解飞船返回着落的情形，并间或“播报”一些现场见闻：“当我看到返回舱的第一眼，它正直挺挺地站在沙地上，表明这是一次十分完美的飞行。”来宾们兴奋地鼓起掌来，这群来宾，就是不久后将乘坐“神舟”飞天的中国航天员。
果敢少帅 三送“神舟”入天宫
二00二年三月二十五日，“神舟”三号飞船定于当晚十时十五分启程。
清晨，袁家军仍像往常一样跑步来到溺水河畔，他停在东风公园与航天员别墅间的草地上，舒展流畅地打了两套杨式太极拳。从他那娴熟怡然的动作中，看不出打造飞船这一复杂巨系统的艰难，也感受不到大战将临的紧张。这位三十九岁的少帅，在行云流水的一招一式中，把将航天员送上天的“天字号”任务举重若轻地举起。
极度的自信，源于极度细致深入的工作。为了确保“神舟”三号飞船的圆满成功和万无一失，袁家军把所有问题都梳理得清清楚楚，把所有疑点都排除干净，难怪飞船临行前他会平静如斯。
“神舟”三号是一艘与真实载人状态非常接近的飞船。作为飞船第一责任人，袁家军除了要做大量的重大技术决策，还要负责飞船计划、质量管理和大系统间联调等工作。经过前两艘飞船的洗礼，他不仅摸索出了一套行之有效的“周末调度会”的法宝，而且在质量管理、质量监督、数据判读上将总指挥的职能演绎得淋漓尽致。
而此前，袁家军先后组织指挥了“神舟”一号试验飞船、“神舟”二号飞船的成功发射。
毛头小伙 领命建造航天城
六年前，三十三岁的袁家军被任命为载人飞船副总指挥。他接手的第一个“烫手的山芋”，就是建设能满足飞船以及大型卫星总装、试验、测试一体化需求的国家专项投资重大工程——北京空间技术研制试验中心。
试验中心包含了飞船研制所必备的十大重点试验室，其中许多设施的技术指标都要达到国际先进水平。十大试验室中难度最大的又要数真空环境模拟器，它是飞船地面试验的核心设备，是世界上最先进的五大真空容器之一。
那段时间，袁家军每周有两天都睡在办公室里，学习消化各种技术资料。他一边采用并行工程组织飞船研制，一边以真空环境模拟器为重点抓中心建设。每到一定的阶段，就进行专家评审，稳扎稳打，一步一个脚印。每遇关键工序，必慎之又慎，坐镇指挥。
一九九七年十一月，真空环境模拟器一次调试成功，试验中心也按计划建成。一座雄伟的航天城拔地而起，成为一艘艘“神舟”飞船的孵化器。
魅力使者 妙语连珠显功力
三艘飞船的漂亮飞天，使袁家军成为中国载人航天工程“少帅军团”中的核心领军人物。放飞“神舟”三号飞船后，不容刀枪入库，马放南山，带着满脸的疲惫和隐约的腰痛，袁家军又已“登陆”神舟四号。
四月的世界航天舞台喜事连连。南非富翁将搭乘联盟飞船遨游太空，此举引发应邀前往哈萨克观看发射的袁家军无限遐思。他告诉记者，中国的“神舟”飞船现在主要从事科学探索，高可靠和低成本的飞船问世后，中国也要与市场接轨，提供商业服务，让中国人可以像乘“空中公共汽车”一样上天游一游。
参加类似的国际交流活动，袁家军可谓驾轻就熟。这位“少帅”表示，国际空间竞争也像玩游戏一样，如果不作为成员参与进去，根本进入不了别人的圈子。国际宇航舞台上，应该有中国航天人的洪亮声音。
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