本报讯 （记者张瑾）昨天，中国燃料电池公共汽车示范项目在科技部正式启动。汽车尾气排放带来的污染问题，将随着12辆丛球招标的“零排放”的燃料电池公共汽车驶入北京、上海街头而彻底解决。

　　示范项目办公室负责人陈家昌介绍，与传统汽车相比，以氢为燃料的燃料电池汽车运用丰富的可再生资源———氢作为能源，只排放水和热，具有零尾气排放和高能源使用率的优势。这一示范项目的执行期限为5年，将根据北京和上海的地域和资源特点，设计燃料电池公共汽车系统技术指标，采用全球招标方式各购置6辆燃料电池公共汽车，并建立相应加氢设施，预计在北京和上海两地示范运行160万公里。在示范运行中将系统采集和分析各种试验数据，验证燃料电池公共汽车技术可行性，以最终推动燃料电池公共汽车在我国产业化和推广应用。

　　中国燃料电池公共汽车商业化示范项目是我国政府、全球环境基金和联合国开发计划署共同支持的项目，总经费为3236万美元。这个项目的远期目标是在我国城市广泛使用燃料电池汽车，减少空气污染和温室气体排放。据悉，在国际上，燃料电池汽车技术还处于研究和示范运行阶段。我国现已研制出燃料电池客车用50千瓦燃料电池发动机系统和燃料电池汽车的功能样车。