早报记者 王斌

　　东方早报讯 昨天上午8：30左右，黄金周过后第一个工作日的上班高峰时段，一列由江湾镇站开往上海南站方向的明珠线列车在上海火车站站发生故障，造成列车晚点10多分钟，这是9月份以来轨道交通运营发生的第5起事故。

　　当时，列车正准备驶离上海火车站站，但车门突然无法正常关闭，列车司机切除车门旁路开关后，列车才关上门，恢复正常行驶。地铁运营公司工作人员表示，昨天列车车门无法正常开启主要是早高峰时段客流量过大，车厢内过于拥挤造成。列车故障虽然没有对后续列车造成阻碍、滞留站台等，但该列车到达目的地站时比正常时间晚了10多分钟。

　　此前，明珠线列车曾多次因车门故障导致晚点，影响正常运营。申城各媒体也纷纷报道了阿尔斯通列车设计中的车门“软肋”。地铁运营公司工作人员表示，“十一”黄金周前，地铁运营公司就明珠线列车车门设计等问题与外方公司交涉，并改造了车门相关设计，目前在明珠线上运营的12列阿尔斯通列车车门都安装了旁路开关，一旦发生车门故障，司机就可以将故障车门系统切除，保证列车正常运营。

　　地铁运营公司有关人士表示，目前，轨道交通三条线都超负荷运转，无疑会对运营安全造成隐患。有统计数据表明：10月1日至7日，上海轨道交通共迎送乘客1010万人次左右，平均每天载客近145万人次，与去年“十一”期间相比，客流量同比增长16%。其中，9月30日至10月3日，连续4天轨道交通客流量都超过150万人次，三条线客流量也分别创下了单线客运量的最高纪录。

　　何时上海的轨道交通运营才能够做到让乘客安心、放心？市轨道交通管理处的有关人士表示，有关部门目前正在对轨道交通运营安全等问题进行论证，有关专家将提出整改措施，上海轨道交通事故的应急机制也将尽快完善。