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| 综述：伦敦大停电事故 地铁供电私有化是罪魁 |
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| NEWS.SOHU.COM 2003年08月30日12:11 中国日报网站 |
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中国日报网站消息：当地时间8月28日傍晚，英国首都伦敦和英国东南部地区发生大规模停电事故，由于时逢下班高峰，地铁和火车停运，使伦敦的交通出现混乱。英国《卫报》认为，布莱尔政府推行的地铁电力系统私有化政策是此次伦敦“史无前例”停电混乱的罪魁祸首。
*** 伦敦在停电中瘫痪
据英国《独立报》报道，此次停电事故发生在当地时间傍晚18时26分，英国国家电网中的一条27.5万伏特高压输电线路发生“非正常”故障，从而导致温布尔登、赫斯特等地的电力供应首先中断。随后，伦敦和其毗邻肯特郡的电力供应也被中断，停电对超过25万英国人的工作和生活造成了影响。
与本月初北美纽约等地的大停电事故一样，伦敦的交通系统在停电事故中也是首当其冲，近60％的地铁车次停运。因铁路信号系统断电，列车“史无前例”地停开了500到1000个车次，被滞留乘客的总数达到了25万。而且由于停电地区270多盏路灯和交通信号灯熄灭，加之时逢天降大雨，伦敦的地面交通也出现了混乱状况。市内人们在出租车和巴士停靠站排起了长龙，有些英国人为了能挤上巴士而不惜大打出手。
停电事故发生后，伦敦消防队紧急出动，先后救出了100多名被困在电梯中的市民，在伦敦桥等中心商业区，商店和住宅也陷入黑暗之中。英国卫生部发言人则表示，所有医院都备有发电机，能够处理紧急情况，停电不会对医院造成严重影响。
伦敦市长利文斯通随后发表了电视讲话，呼吁立即对当天发生的停电“耻辱”展开调查。他在第4频道电视新闻节目中说：“我们在此之前从来没有出现过这样的危机。到目前为止，还没有任何迹象表明，此次停电事故是恐怖分子所为，但由于时逢下班高峰，停电还是造成了很大混乱。我们不得不对国家电网进行紧急和严肃的调查，因为按照正常情况，它不应该停止供电如此之久。”
到晚上7时左右，国家电网发言人里甘宣布，伦敦等地的电力供应在经过34分钟的中断后，正在逐渐恢复。但众多伦敦市民已经对当局在处理紧急事务时的不力表现颇有微辞。一名家住肯特郡的伦敦教师表示，她最感到吃惊的不是停电本身，而是停电后伦敦政府表现出的手足无措。她说：“像伦敦这样一个国际大都市竟然会在一场停电中陷入停顿，这太令人诧异了。伦敦的市政基础设施建设实在太糟了，太令人担忧了。”
英国《卫报》报道说，虽然电力已经恢复，但由于交通恢复缓慢，许多上班族都无奈放弃了回家的念头，转而在伦敦中心过夜。伦敦各主要车站附近的小酒馆里当晚挤满了想要恢复精神的上班族。
*** 地铁供电私有化难辞其咎
虽然初步调查显示，是英国国家电网的事故造成了此次停电事故，但是《卫报》指出，英国政府对伦敦地铁行业的部分私有化计划，却是使伦敦交通陷入瘫痪的“罪魁祸首”。
就在伦敦电力逐渐恢复，乘客情绪开始平静的同时，地铁工会和交通专家们的火气却越来越大。他们拿出了去年一份具有争议性的文件，指出为伦敦地铁单独提供电力长达97年的罗兹路电站，却在去年10月被政府关闭。在随后政府和私人企业签订的一份供电协议中，改由国家电网下属的西泼德（音译）电力线路向地铁系统提供电力。
为了防止万一，国家电网方面还在伦敦南部的格林威治设立了一个后备发电站。但在28日的事故中，这个后备电站根本没有起到其应有的作用。英国铁路海事与交通联合会伦敦分会负责人鲍比·劳抨击说：“（此次停电事件的发生），再一次使人们对政府方面由私人企业负责向重要的公共设施提供能源的整体战略提出了疑问。事实证明，这种做法行不通。”
广大地铁乘客纷纷对政府关闭已经运行近一个世纪的地铁独立供电系统的做法提出了责疑，因为就算是在当年第二次世界大战期间，德军大规模空袭伦敦的时候，该市的地铁也没有因为停电而停运过。
曾经撰写了《下地铁（DowntheTubes）》一书的克里斯蒂安·沃尔玛表示：“近100年来，由于供电系统独立，伦敦地铁的供电情况始终有保证，但现在供电私有化了不到一年，突然我们就陷入了严重的停电困境。”（陈凡）
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