飞瀑流云（孙久奎 摄）

　　●刘培龙　本报特约记者　王道华

　　叠罗汉、银蛇狂舞、倒挂金钟……一个个惊险刺激的空中特技，淋漓尽致地展示了人民空军“八一”飞行表演队的飞行技巧和过人胆识。

　　在建军76周年前夕，有着41年光辉历史的空军“八一”飞行表演队的天之骄子们，正冒着酷暑，驾驶着他们的新型表演飞机，在蓝天上叱咤风云。不久，他们将以全新的阵容在祖国的多个城市，第一次向国人展示中国空军的风采。

　　“八一”飞行表演队组建以来，先后飞过歼五、歼六、歼教五等多种机型。表演队始终瞄准国际强手，从难从严，大胆创新，从亚音速飞机到超音速飞机，从单机、双机、四机发展到九机编队特技飞行表演，他们紧跟国际上超密集队形、高性能、高密度的表演潮流，博采众长，为我所用。

　　1995年，表演队由歼教五教练机直接改装双三角机翼、具有良好中低空机动性能的歼七—EB型表演机，使我国飞行表演跨入了一个新时代。

　　1997年10月10日，“八一”表演队的蓝天勇士们首次驾驶新型超音速战机表演。四机同时起飞，如挟雷掣电；六机俯冲，如携风追云；单机低空多次快速横滚，惊心动魄……这是表演队的第209次表演，也是他们改装后的第一次飞行表演。这次表演成为我国飞行表演事业从亚音速向超音速跨越的里程碑。

　　超音速战斗机的特技飞行表演，不仅飞行难度大，而且表演也更加惊心动魄。多机密集编队，飞机前后左右仅仅相隔3米，高度差仅为0.5米至1米，速度是每秒200米，飞行员必须凭借肉眼目测，双手操纵。这就意味着，飞行员必须把精力全部集中在自己的速度和位置上，将上千个飞行数据烂熟于心，运用自如。其最大的障碍是涡流和尾流对飞机的影响。跟在后面的飞机，一旦进入前面飞机喷出的尾流，要么被掀翻，要么空中停车。在世界飞行表演史上，类似的空难事件不在少数。

　　单机特技飞行，以每小时500公里速度的加力起飞盘旋，其盘旋半径仅为450 米。人和飞机都要承受较大负荷，飞行动作稍有粗心，抗过载能力不强，就可能出现大脑缺血、黑视，调整不好会在瞬间失去知觉，后果不堪设想。

　　九天揽月是一个高难度动作，飞行员在50米高度，以每小时900公里的速度掠地而过，紧接着再以90度仰角一跃而起，直冲云霄。单机倒飞，飞行员头顶座舱盖，身体悬空，在10秒钟内完全凭感觉操纵，稍有偏差，便会机毁人亡。

　　8秒钟内在空中横滚1080度，是单机表演的一个绝活。此时飞机的角速度将达到每秒钟135度，飞行员每翻转一周所要承受的压力，一般人是想象不到的。人们从地面看去，飞机似乎一直往下掉，好像要与大地“接吻”。而飞行员既要控制好飞机滚转半径，又要在动作完成的瞬间，克服滚转惯性，将飞机与天地拉成水平。

　　六机编队倒挂金钟是“八一”飞行表演队的代表动作。六机编队爬升、聚集，以90度仰角一跃而起，直刺苍穹。突然间，飞机朝6个不同的方向分散开来，在轰鸣中，烟带飞舞，宛如倒挂金钟，在天空中绘出一个美丽的花朵。

　　辉煌只属于过去，花环也仅归于昨日的灿烂。

　　新机列装后，他们在原有的表演动作基础上，积极探索，大胆实践。如“双机对飞、狭路相逢”就是他们新近推出的一个表演动作。两架飞机，一左一右，在800米到1000米的高度上，同一瞬间从相反方向相交于观礼台前，仿佛两架飞机即将相撞，令观看者胆战心惊，毛骨悚然。时机的把握是这个表演动作难度的关键所在。因为，以每小时500公里-550公里的速度相会于一个指定地点，如果排除偶然性的话，其成功率不足万分之一。表演队副队长陆兵曾经说过：“我们双机对飞靠的是飞行员技术过硬和非凡的胆识。”

　　在新的挑战面前，“八一”飞行表演队将以更大的热情、更严的要求、更高的标准在天地间浓墨重彩地写下中国的军威和国威，向世界展示我人民空军的风采。