| 南方网讯 船底沉箱走私红油海关查得多了，可面对一艘改装得浑然一体的货船，要想抓住走私分子的把柄，就比较考验海关稽查人员的智力了。近日，广州海关通过两天两夜检查，破获了一宗利用船底“包箱”进行红油走私的案子。据了解，船底包箱走私，这种方式在全国海关系统还是首次发现。 【查遍舱室未见油踪】  | | 经过细密检查，海查人员在船底发现一条很细的焊接痕迹。 |
3月21日晚上10点左右，地处珠江口的大铲海关，根据线人举报以及有关情况综合分析，怀疑驶入海关监管锚地接受检查的一艘船号为“博石机231”的小型船舶有走私红油的重大嫌疑，决定上船检查。然而，把该船机舱、锚链舱、压载舱、船尾暗格、生活舱室一一检查，几个钟头过去了，仍是一无所获，甚至连红油和进出油口的痕迹都没有发现。货舱则因装满废铁而无法检查。 22日中午时分，海查队员对船上的主要船员进行询问。船员躲闪的眼光和含糊的回答，坚定了海查队员将事情弄个水落石出的决心。 【拆搅缆机发现油口】  | | 船壳割开以后，海查人员发现一两吨重的石子。 |
24小时的合法扣押时间即将过去，再拿不出违法证据，就只有放行了，否则，海关的扣押检查将成为走揭密：船壳割开以后，海查人员在船首下方发现一两吨重的石子。据悉，这是船主在暗箱藏走私油后为平衡船体所装。私分子投诉通关效率低的借口。关键时刻，值班关长紧急召集调查、海查、监管的负责人对情况进行讨论，大家在此分析情况，统一思想，下决心将船上废铁卸下，把船架上船坞，追查到底。 不久，转机终于出现。心细如发的海查队员一寸一寸地查看货舱，终于发现货舱边缘两台搅缆机上的钢缆松弛，底座松动，且螺丝十分干净，似是经常拧动的样子，将搅缆机拆除，四个非法改装的直径大约40厘米的进出油口赫然在目！在铁证面前，该船船长不得不承认船上装有走私红油30吨，却拒绝交待装油的暗藏具体位置。 【割开船壳惊现包箱】  | | 船底部露出加装“包箱”，42吨走私红油已被抽干。 |
装在出油口的4个油泵，20分钟就把走私红油抽干了，共计42吨。然后，将船押至南海平州码头卸货，再押往番禺南沙某船厂检查。检查的结果却让海查人员大吃一惊：这分明就是一条完整的货船，哪来什么暗箱？经过对船底的一番细密的检查，终于在船底发现一条很细的焊接痕迹。关长果断地下令：割船！在机器的轰鸣声中，船壳慢慢割开，“暗箱”终于露了出来。据介绍，该包箱船为惠州籍，准备从香港运往黄埔。 “包箱”之谜 在“博石机231”船的底部有一个加装的“包箱”，与母船焊接在一起，外面再用整个船壳包裹起来，与船浑然一体，从外表几乎看不到任何异样。 包箱长为31米，宽6.5米，高0.45米，可以装得下90吨红油。即使用声呐仪器探测或者派专业潜水员下水摸，也发现不了。(记者张惠娥 通讯员黄丽玲)
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