10万中国球迷远征日韩 国内民航狂抢客源“肥肉”
2002年5月24日10:13 金羊网-新快报
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１０万远征球迷将为中国民航带来３亿多元票款收益
“２００２韩日世界杯足球赛”已进入最后的倒计时阶段。据统计，届时将有１０万中国球迷通过航空公司飞抵日本、韩国，预计会为中国民航带来３亿多元票款收益。为此，在世界杯硝烟未起之际，各大航空公司已经在各自的势力范围内展开一场抢客大战。
世界杯是个“香饽饽”
由于本届世界杯中国队首次历史性地进入决赛圈，同时主办国恰好就在邻国日本与韩国，所以踊跃报名前去观战的中国球迷大大超出主办者的意料。据统计，目前已有１０万多名中国球迷通过各种途径拿到了现场球票，如果按平均每人往返机票３０００元计算，仅此一项航空公司就将获得３亿多元的票款收入。业内人士称，其实这只是一个最保守的估算，当中还未计入慕名前去观光的旅客人数，以及有球迷前往日本观看其他国家场次比赛或中国队进入１６强后的情况。
国内巨鲸狂抢“肥肉”
如此诱人的“肥肉”怎能不让各航空公司眼馋心热？早在今年初，国内三大航空集团（国航、南航、东航）就开始了对中、日、韩航空网络的争夺。２月初，中国民航总局谈判组赴韩国济州岛与韩国交通部进行了新一轮航空市场谈判，经过谈判，双方新增了釜山到沈阳；大邱到沈阳、烟台；汉城到杭州、厦门、济南等６条客运航线，同时又增加了航班密度，运力额度约增加了３０％。
南航提早于今年４月开通了广州至东京的直达往返航线，该航线每日往返一班。这是南航继广州至大阪、福冈航线后飞往日本的第三条航线。同时，南航经由广州飞往汉城的航班也从今年３月底起增加到每周１４班，该航线的中转还覆盖了国内长沙、成都、海口、桂林等１０多个城市。
中日韩航线另一个经营大户是东方航空公司，该公司针对世界杯足球赛将相关航线总数增加到１４条，每周航班数也从原来的近６０班增加到１００多班。
另外，中国北方航空公司于今年４月份开通沈阳至釜山、沈阳至大邱两条飞往韩国的正班航线，西南航空公司于５月开辟成都至东京和成都至大阪及重庆至东京的国际航线，加上原先已有的成都—汉城、重庆—名古屋航线，四川、重庆乃至西南地区的狂热球迷届时就可以直飞日韩。
境外强龙秣马厉兵
据统计，到世界杯开赛前夕，中韩之间的航线将从１８条增加至２５条，按照运力对等的原则，在航线另一端，韩国的大韩航空公司和韩亚航空公司也在积极地重分市场。大韩航空公司在５月开通了三条新航线，韩亚的中韩航线也增加到１５条，成为目前在中国大陆航线、航班最多的外国航空公司。 新快报记者 林峰 通讯员 黄素影
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