中巴已在公司门口停了十多天　记者　黎金龙　摄

　　潇湘晨报讯 长沙的168路中巴往返高桥与汽车南站之间，但最近半个月，这些中巴似乎“销声匿迹”了。昨天上午，10多个168中巴司机再次来到嘉年华富豪客运中心反映：称这条线路没法再跑下去了。

　　入不敷出线路停开

　　牌照号为湘Ａ1512的中巴车主葛光祥介绍，去年11月28日，他与嘉年华富豪客运中心（以下简称嘉年华）签定了承包经营合同。当时开始营运的一共16台车，所跑线路是从高桥到汽车南站，沿途经过树木岭。按合同规定，葛光祥一次性向嘉年华交纳风险抵押金15万，4年承包期满后，风险抵押金不退，作为车辆租金，同时每月向“嘉年华”交纳包括养路费、客运附加费、保险费、运管费和管理费等在内的规费4280元。

　　经过半年的运行，车主们很快发现，这条线路的客源并不像他们所想象的那样充足。据了解，有三条线路覆盖了168中巴的运行线路，分别是长沙汽车北站开往汽车南站、长沙汽车东站开往汽车南站、星沙开往汽车南站。车主们纷纷反映，营运情况最好的时候，一天下来最多也只能跑300来元钱。而车主心里的一本细帐是：一天需要上交规费140元、油钱100多元，还有请司机乘务员等费用，同时该车的报废期是4年，也就是说每天的折旧费用是100多元。入不敷出使得中巴车主苦恼不已，“怎么跑都是亏本，不如停下来歇口气”，无奈中，这10多台中巴在半个多月前停开。

　　公司称停开不能解决问题

　　“公司对中巴车主的困难深表同情，但停开并不能解决问题。”嘉年华副总经理缪学礼向中巴车主解释，168线路的开通是经过长沙市交通运输管理处实地调查研究后批复的正式合法线路，根据车主与公司签定的承包合同，车主该上交的还是得上交。缪学礼介绍，公司所收取的规费在长沙的客运公司中属中等偏下，因此在缩减规费问题上是没有多少弹性的。

　　缪学礼认为，部分中巴司机当初跑这条线路时不是十分规范，乱跑线路，所以168线路一直没能跑出自己的品牌。他建议中巴司机应该在服务意识、车容车貌等方面下些功夫，争取扭亏为盈。

　　车主要求延长或更改线路

　　但中巴车主对这条合法线路的潜力抱怀疑态度，他们认为缪学礼的建议难行，因此建议公司积极向运管部门汇报，延长或更改营运线路。

　　缪学礼称公司已经向长沙运管处做了多次汇报：将线路南向延长到机场口，北向延长到马王堆火炬村。但按照2003年2月28日长沙市市长办公会议通知，目前“停止一切商业营运车辆审批工作”，因此线路延长审批一时难以批复。缪承诺将会在这几天内，再向运管部门反映中巴司机的实际困难。

　　(作者：胡力丰)