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昨天下午，记者在两点左右和出租汽车营运最高峰的5点左右，刻意搭乘出租汽车外出，感受西安出租汽车行业的整体服务，情况喜忧参半。 下午2时40分，记者在朱雀门里很轻松地拦停一辆车身印有三鼎出租汽车公司标记的红色奥拓出租车，说明目的地后，司机李师傅按下计价器开始营运。车内暖气开放，车椅座套为每日清洗更换的标有“星期三”字样的干净座套，车内无烟油等异味，只是李师傅着装有些邋遢，仪容也不够整洁。营运过程中，对于记者的一些提问，李师傅都能礼貌作答，并且热心询问记者是否外地游客，对西安的印象如何，途经钟楼、鼓楼、西安城墙等旅游景点时还担当起了义务讲解员的角色，整个乘车过程让人感觉轻松愉快，下车时计价器显示7.40元，记者给付10元后，李师傅问有无零钱，记者表示没有，遂找回3元，记者开玩笑地说“李师傅那您不是吃亏了吗？”李师傅很爽快地表示“有零找零、无零让零”是行业规定，自己不能违规。 下午5时30分，记者再次从太阳庙门附近打车时却遭遇一定难度，先后拦停三辆打出空车灯的出租汽车后，一问记者的目的地是西华门附近，都表示因为要交车不顺路所以不能前往。5时55分左右，记者终于坐上一辆标有莲湖出租汽车公司字样的绿色富康车，在与司机贾师傅的攀谈中，贾师傅表示上述状况很正常，因为现在大多数出租汽车都是人歇车不歇，每天下午4：30至6时左右正是两班司机交接班的时候，除了顺路捎带的生意，一般的座儿是不拉的，尤其是挣钱不多又经常堵车的路段，更是不去。说到自己，贾师傅说因为自己就是车主，没有什么任务压力，所以一般是有座儿就拉，能挣一点儿是一点么。而且有时候看到乘客大冷天赶着出来办事也不容易，能给别人行个方便，自己又能赚钱，何乐而不为呢。 下车之后，记者看到城内焦急地等候打车却打不到车的人更是比比皆是，随机的采访中，人们大都抱怨一到下午5、6点钟，城内的出租车就仿佛一下子缩水了许多，基本上是上一拨乘客还没下车，下一拨甚至好几拨乘客都围了上来，空车几乎很难见到，出租车营运规范中并不允许的拼座现象也很多见。这和出租车一到拥堵高峰就不愿意进城营运的心态不无关系。时下临近春节，气候又一天冷似一天，人们出门办事、采购年货常常需要以出租车代步，难得一年里生意最好的时节，也是人们最需要出租汽车服务的时候，古城的出租汽车营运者们实在应该拿出自己最好的姿态，用最好的服务，树立自己在广大市民以及外地客人心目中的良好的行业形象，虽然交通有时候是堵了点儿，路有时候是难走了点儿，但是如果摆正心态，意识到自己是古城服务行业中光荣的一员，出租汽车经营者和乘客之间，应该能够形成良好的互动。希望拒载现象不再重演。 记者陈新 黎文安
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