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编辑 ｜ 志豪

车东西3月25日消息，日前，腾势汽车全新旗舰SUV——腾势N9在深圳举办了上市发布会。

在发布会现场，比亚迪集团总裁王传福提到了理想L9、问界M9，称“9系列”是中国旗舰 SUV 共同的符号。

而腾势N9对标理想L9、问界M9，杀入了40万-45万元区间新能源SUV的细分市场。

在会后，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江和比亚迪汽车工程研究院副院长、腾势研究

院院长艾凤杰接受了车东西在内的媒体采访，回答了有关腾势N9及腾势品牌全球化布局等问题。

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▲腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江（左）与比亚迪汽车工程研究院副院长、腾势研究院院长艾凤杰（右）

一、目前目标月销3000辆 不会推出5座版

在发布会上有一点值得注意的是，腾势N9的上市价格和预售价格差距比较大，预售价是45万-55万元，最终起售价是38.98-44.98万元。

比亚迪汽车工程研究院副院长、腾势研究院院长艾凤杰表示，腾势N9的定价策略主要基于三点考虑。

第一点是基于比亚迪公司最新的战略，要做到好的科技人人可享，让更多的用户享受到更加极致的科技，依托于比亚迪的产业化能力，包括垂直整合的技术，不被别人卡脖子。

第二点是比亚迪有非常强的年销几百万的运营能力，可以做到极致的成本。此外艾凤杰表示腾势是一个科技豪华品牌，但是在过去一些时间的知名度还不够，希望通过爆款车型，让更多的用户感受到腾势的科技豪华。

第三点是艾凤杰承认汽车行业确实很卷，腾势决定放下包袱，让用户不用担心降价“背刺”。

在“9系列”中，相较于理想L9和问界M9来说，腾势N9是后来者，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江认为腾势N9在“9系列”中构建自己的竞争优势主要有三点。

第一点是赵长江认为科技能力塑造了强大的全能产品实力，这是腾势N9一个巨大的优势所在。

第二点是比亚迪的长期主义，腾势已经拥有3万名的相关工程师，300亿元以上的资金投入，同时还将坚持科技的投入，持续的支持腾势的发展。

第三点是赵长江觉得中国市场容的下很多辆“9系列”车型，用户的需求是丰富的，赵长江希望腾势是给用户提供不同的“9系列”车型，为用户创造价值。

目前，理想L9和问界M9的流量非常高。关于腾势N9如何获得很高的流量，赵长江表示目前确实还需要学习，接下来会在三个方面上努力。

第一点是品牌营销，赵长江表示目前腾势品牌的品牌知名度只有六十几，所以未来会增强在品牌营销上的曝光。

第二点是赵长江希望维护好第一波用户进行口碑营销，把用户作为一切工作的核心，无论是是产品、服务、体验还是用户运营或跨界的运营。腾势品牌在过去的2年多时间，已经建立了一套初具规模，略有体系，良好口碑的文化，长期来看腾势要持续把每一辆车的口碑做好。

第三点是去中心化，赵长江表示在抢夺流量的时代，内容营销其实也很关键。所以在视频，短视频，包括话题，新媒体等等一些内容营销上面，腾势也会有一些不同的工作。

关于腾势N9是否会推出5座版，赵长江明确表示腾势N9不会推出5座版，不过腾势未来会有5座的车型推出。

关于旗舰SUV市场和腾势N9能占到多少份额这个数据，赵长江表示在30万-60万元的市场中，大型SUV销量去年大约是161万，在40万-60万市场大约是61万，30万-40万的市场是100万辆。

具体到腾势N9，赵长江表示目前的销量目标是月销3000辆，随后的目标是月销5000辆，未来将会向月销10000辆的销量目标努力。

二、N9月销5000辆销量可盈亏平衡 后续将推出跑车产品

关于腾势品牌的全球化布局，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江表示，2024年腾势出海主要集中在亚太地区，2025年4月份将在巴黎时装周上进行腾势品牌欧洲的首次发布，2025年下半年就能在欧洲买到腾势的车型。

关于腾势的出海会先去哪些国家，出海是整车出海还是零件出海以及建不建厂的问题，赵长江表示腾势选择整车出口的方式。

对于腾势N9来说，首先将在亚太地区出口，第二步会出口中东，还将在2025年下半年出口到欧洲，南美市场则会相对比较快。

在国内市场，关于目前腾势的销售渠道情况与进一步拓展的计划。赵长江表示腾势目前已经在全国已经覆盖151个地级市，有450家渠道已经布局，有260家中型店已经布局。

从用户体验到用户服务的广度到深度，其实腾势已经进行了广泛的布局。还有一些服务的领域，腾势将依托于比亚迪集团的全品牌的服务体系进行补充。例如像新疆的一些偏远地区，现阶段有比亚迪集团的服务渠道进行补充。

关于如何规模化销量平衡毛利率和预期单车盈利的时间，赵长江表示2025年腾势的目标是单月销量3万辆，赵长江相信在2025年第2季度腾势品牌的单月销量就可能到2万辆，到2025年Q3、Q4应该会到3万辆一个月的市场表现。

回到腾势N9，赵长江觉得，如果腾势N9可以达到单月5000辆的销量，就可以实现盈亏平衡。

关于近期比亚迪发布的超级e平台技术，赵长江表示后续腾势也将搭载，而且会在一款跑车产品上搭载。

结语：腾势以N9为开始加速应对市场竞争

随着腾势N9的正式上市，腾势正式进入“9系车型”中大型SUV市场的竞争。

这款集性能、智能与豪华于一身的旗舰SUV，一方面凭借其产品力将在该市场占据一席之地，但另一方面其也面对不小的挑战。

此外，为了实现销量目标，腾势需要在赵长江提到的营销、服务和出海方面全面提升。在车市竞争激烈的2025年，腾势会如何出牌，需要时间来观察。