《申报》：时势论
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1861年1月11日，恭亲王奕䜣，与桂良、文祥一起上奏，筹办洋务，主张“中学为体，西学为用”，希望借助西方技术救助摇摇欲坠的清政府。洋务运动在学习西方技术的过程中，也渐渐开启民智，文人志士已经意识到要“势之所趋终贵因事制宜以权其变”。而与洋务运动相始终的李鸿章，被视为“国家柱石之臣”，可见当时的知识分子希望其进一步推进改革给予的厚望。
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《申报》：新造轮船往来大沽天津
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1865年，徐寿等人在南京制成了中国第一艘蒸汽轮船，此后30年间，在报纸上我们不难找到现代化建设的成果报道：某某轮船下水、某某地通邮……洋务运动也由早期的军用工业扩展到民用。这艘轮船就是方便旅客来往于天津与大沽之间而造，改变两地出行要看潮水“脸色”的状况，报道最后热切希望从天津到通州能开通几艘火轮船就，就不知道当时的船票多少钱一张，普通百姓能否享受一下现代化带来的便利？
《申报》：轮船招商开局日期
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轮船招商开局，短短一个通知可让人想象盛况，中外官商前往中国第一家股份制“公司”道喜。他们可能不看僧面看佛面，洋务运动中最早的官督商办企业，由李鸿章一手打造，拥有委任董事的权力。在他的精心呵护下，招商局与外轮竞争，打破其对中国航运的垄断。而招商局并没有随李大人而消逝，如今它已是拥有数千亿资产中央直管集团，旗下招商银行、平安保险我们耳熟能详，如果李中堂在世看到他一手创办的企业发展到这般，应该会心一笑吧。
《万国公报》：大沽炮台演炮伤人
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1875年1月5日，大沽炮台演炮爆炸，4人死亡，6人受伤，后有记载炸死士兵5人，重伤13人，这已经是第三次爆炸。文中说了爆炸原因：炸药威力太强，而大炮不够结实。这些大炮由江南炮局所制，其督办是一名随英国侵略军来华的军医——马格里。他随李鸿章镇压太平天国深得信任，随后赴欧洲采购机器，到宁局督造炮弹，爆炸发生后不久被李鸿章撤职。不管出于什么原因，让一个军医出身的人来造炮，多少有点强人所难吧。
《万国公报》：李中堂开矿答文
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这是清廷最早批准李鸿章开矿的地方——直隶磁州，也就是现在的河北邯郸磁县。洋务运动各局造枪铸炮，自然对煤铁需求大增。中国当时只有土法开采冶炼，价格高质量差，不得不依赖进口。据说，各通商口岸每年共进口煤炭数十万吨，只南京一地每天耗煤百吨，清廷白银大量外流。而李大人张罗着上奏折、购机器、招徒工、先期投入30万两，却因磁州人士反对机器开矿破坏风水等原因，戛然而止，不难想象老人办洋务之艰难……
《申报》：论内地将购设火轮车路
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此文刊发在《申报》1872年，当时这份“潮”报已经开始大加赞扬铁路的好处。4年后，中国第一条营业铁路联通上海吴淞时，国人对火车已经不那么陌生了，更多的是感到好奇，而非恐惧。连妓馆的娘姨、大姐都争相去坐坐火车尝尝鲜，吴淞铁路公司自然是赚个钵满盆盈。据说在淞沪铁路通车不到一年的时间里，乘客人次超过16万，而当时的票价是上座收洋半元，中座收洋二角五分，下座收制钱120文，可算昂贵了。
续富国养民策
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《万国公报》是美国传教士林乐知所办的刊物，他在传播西方宗教的同时，也介绍西方的政治、经济、文化，同时为中国的发展出谋划策。艾约瑟编译的《富国养民策》被连载，此处介绍了工人节省积蓄入股成立集团公司，从中选取董事、理事人，要给他们发丰厚的薪水，让其尽心竭力的督办公司事务。工人集股招租不会有闭市休息，这些人知道贸易的苦乐，一定会用心经营……近三十年我们才进行的股份制，早在百年前西方人就介绍给了中国。
《申报》：论澳国论博物院事
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翻开大清同治壬申（1872）年十月二十六日的《申报》，头版是介绍澳国建博物馆之事，有些诧异。博物馆里可以“遍览宇宙中之珍异，品物新奇器具”，澳国新建的博物馆“与上海县城之广袤相类”，在建筑中像置身于水晶宫一般，好让人羡慕。筹办洋务，不仅学习西方的技术，也不可避免的带来了文化上的交流，人们开始觉得西方的东西都是好的，我们要努力学习。也许就从那时开始，中国人渐渐形成了西方的月亮比中国圆的观念。
《万国公报》：京师同文馆大考
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据说，同文馆的设立是因为在与英法俄日等国签订条约时，无人通外文，常常受蒙蔽，所以在总理各国事务衙门下设了这培养翻译人才的学校。而当时人们认为学习外文就是降了外国，无人愿入，大多是仕途落魄、家中无权的人顶着骂名，冲着高薪进入新学堂。三年一次的大考，考试最优者，可以保举为部司务，再三年如果考的再优，则可保举为主事。主事已是六品官员，或许一辈子考科举都未必能及，可见这学生待遇有多好？
续北洋西医学堂学规
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北洋西医学堂于1894年在天津成立，此时洋务运动已进行了30多年。成立之初委派英国爱丁堡医学院毕业的医学学士、广东人曲桂庭作为招生监督，在当时招生的时候，只限广东一省。学堂所在地天津地方名宿士人表示抗议，这样天津地区也得到招生名额。看惯中医的国人，对西医学堂如此热衷，可见风气渐开、人们对西学已不那么排斥了。
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