-外滩特约记者刘建平谢春雷/发自浙江玉环

　　2003年6月24日10时40分，记者赶到浙江玉环县坎门码头，采访中国大陆民间发起的第一次“保卫钓鱼岛”行动。

　　天空飘着雨，码头能见度很低，看得不远。“热烈欢迎保钓勇士胜利归来”的横幅已

　　经一再试挂，人人手头都拿着一面小红旗。乐队鼓手的裙子也是整齐的红色，增添了不少热烈气氛。11时，“浙玉渔1980”渔船驶近码头。船头上挂着红色的横幅“保卫钓鱼岛”，船舷挂的是“我岛我家”的中英文红幅。

　　“来了，来了，开始奏乐！”《歌唱祖国》的旋律响起。乐队是“保卫钓鱼岛”行动小组向当地租用的，3名长号手，6名鼓手，租金500元。船上15名营员安全归来。每个营员头上都扎着一条印有中国国旗图案的红带子。热情寒暄后，营员开始接受记者采访。

　　“保钓”行动策划人是冯锦华

　　2001年，留日学生冯锦华因在日本涂鸦靖国神社而在国内外名声大振。

　　2003年4月4日，冯锦华、李南、尹冬明、彭国辉等几名网友在北京碰面，商定在2003年5月4日实施登钓鱼岛行动，以此来宣誓主权。后来行动因“非典”而搁浅。

　　6月15日，冯锦华等人再次议定在6月20日前后实施“保钓”行动。此时，行动的经费已通过网络募捐等形式，筹集了9.2万元人民币、2620美元和200加元，足够租用两条渔船出海了。

　　这次行动的网站支持者是：爱国者同盟、中国918爱国网、中国保钓网。

　　出海地点定在浙江省台州市玉环县，离钓鱼岛仅200多。参加的营员也在自愿报名的200多人中确定了23名。

　　6月21日，23名营员全部到齐，大家决定次日早晨出发。但租用船只还是出现了问题，即使他们以出海游玩为由，“浙玉渔1980”的船主还是不放心让价值30多万元的渔船出海。后来，温州籍保钓人士虞海泽将自己价值40多万元的汽车作为抵押才解决了问题。

　　租船费用为1.8万元，燃油费预付1.5万元。

　　接下来还有一个问题没有解决，渔船最多只能上15名营员，每个人都想去，让哪8个人留下成了难题。这个问题一直争论到6月22日凌晨2点才解决。

　　留下的后勤人员是：彭国辉、陈荣和、张旭飞、萧世宽、杨红波、周永柱、陈根岭、郑志坤(港)。

　　上船的营员是：冯锦华、尹冬明、钟声、李义强、殷敏鸿、王喜强、张立昆、李南、虞海泽、王勇强、方卫强、谢向东、牛力丕、罗就(港)、曾海丰(港)。

　　几乎一宿未眠的保钓人士在6月22日5时30分开始向码头进发，至7时30分，15名营员分三批全部登上渔船。

　　7时40分，渔船晃动离岸，送行的彭国辉看了看表，记下了这一时刻。

　　中国大陆民间保钓人士发起的首次“保钓”行动正式开始。说服船老大驶向钓鱼岛

　　那是中国的土地啊，我们为什么不能去？为什么不能到那里打渔？

　　海上的风力达到了七级，“浙玉渔1980”在浪尖上左右摇摆，船身倾斜超过45度。

　　15人当中，大多数没有过出海的经验，有9人出现了呕吐症状。

　　外号黑皮的王喜强是户外运动教练，也出过海。刚上船时，他就很有经验地在船舷的栏杆之间拉上了两道很粗的绳索。事后证明，这对船员的安全起了很大作用，如果不是扶着这些绳索，受晕船和风浪困扰的营员很难在甲板上行动。

　　“船老大，我们想上钓鱼岛去。”

　　“什么？你们不是租船到海上来玩的吗？钓鱼岛？我不去，那里有日本军舰。”

　　“那里是我们中国人的地方啊。我们为什么不能去？你为什么不能到那里打渔？就是因为日本人欺负我们，有一天，我们将它夺回来了，你想什么时候去打渔就什么时候去，想捕什么鱼就捕什么鱼？”

　　船老大向营员讲起自己当年也曾经去过钓鱼岛打渔，现在日本军舰将那里包围了起来，他再也不能去了。虽然只是一个开船的渔民，但是他支持营员的行动。和日本军舰交锋

　　日本动用直升飞机、舰艇阻止“保卫钓鱼岛”行动成员登上钓鱼岛。

　　6月23日6：00，营员们开始筹备登岛。他们脱掉便衣，统一换上印有“保卫钓鱼岛”的白汗衫，头扎当中有国旗标志的红色布条。

　　7：15，卫星定位系统显示，渔船距离钓鱼岛还有37海里。

　　7：35，一架飞机出现在渔船上方。“嗡”的一声，飞机呼啸而过。营员起初以为是架民航客机，但飞机很快又折返了回来，低空盘旋。营员拿摄像机仰面拍摄下了这架前来侦察的飞机。

　　8：05，编号为PL03的日本军舰出现在渔船的面前。尾随了1小时左右后，第二艘日舰出现了。与此同时，日舰PL03向渔船靠近。

　　此时，距离钓鱼岛15海里左右。几分钟后，日舰上开始喊话——“这是日本领海，请你们立即离开！”

　　营员尹冬明拿起话筒，高声回应——“这是中国领海，请你们立即离开！”

　　9：57，钓鱼岛的轮廓出现在前方海平面上。营员们都是第一次亲眼目睹钓鱼岛，心情一下变得更加激动。

　　渔船不顾日舰的拦截，继续向前。

　　日舰、直升机、侦察机不断聚集。短短两小时内，在这艘只有140吨的铁驳渔船周围，聚集了编号为PL08、PL03、PL124、PLH09、PS06、PS109、PC219等多艘日舰。此外还有编号为JA6714、JA9929、JA6020等几架直升机。最近时，直升机距离甲板只有二十几米，能清楚地看见飞行员的脸。

　　10：33，渔船进入离钓鱼岛8海里的海域。日舰PLH09从渔船尾部加速冲了上来，距离渔船不到20米时突然拐弯，从右翼擦过。试图以此阻截渔船前进。

　　在另一艘日舰上，悬挂出了白底黑字的大幅标语，“日本政府警告你，不要进入日本领海”。

　　渔船上的保钓营员不能受此挑衅和侮辱。用话筒朝对方大喊：“这是中国领海，立即滚出钓鱼岛！”

　　在僵持中，渔船前进到了距离钓鱼岛3处，已经能看见岛上的山峰。

　　10：45，PS06等三艘日舰围着渔船旋转。

　　渔船在包围中再也无法往前。

　　船老大感觉当时的情况相当危险，要求返航。冯锦华等人只得同意。

　　就要掉转船头了。望着眼前离自己近在咫尺的国土，营员们站成了一排。“起来——不愿做奴隶的人们，把我们的血肉，筑成我们新的长城……”

　　三艘日舰依旧绕着渔船不停旋转。

　　唱完国歌，营员们避开舰艇经过的时间，对着钓鱼岛的方向三鞠躬。然后拿出了准备好的纸花，将花瓣撒进大海，以纪念在1996年保钓行动中牺牲在这片海域的陈毓祥。

　　全船人群情激奋，仿佛身边的日舰和飞机并不存在，仿佛已经投入到了钓鱼岛的怀抱。

　　6月23日13：15，返航。

　　返航途中，日舰PL08一直尾随着渔船，直到晚上8时。

　　理性的抗议

　　这次中国民间“保钓”活动，主要是针对日本政府所谓“租借”钓鱼岛而举行的一次抗议。应该说，这次活动反映了中国民间对钓鱼岛问题的关注和一种爱国情绪。

　　我们之所以关注这次民间“保钓”活动，在于它是一种理性的抗议，立场坚定而有节制，与官方外交构成一种良性的协调和互动。从6月23日外交部发言人孔泉答记者问中可以明显看出，我国政府对这次民间“保钓”活动极为关注。

　　任何带有外交行为色彩的民间活动都应当纳入理性轨道，成为政府外交工作的重要依托和必要补充。

　　最近，中日两国首脑刚刚举行了会晤。今年又逢《中日和平友好条约》签订25周年纪念，因此在中日之间需要营造一个友好合作的气氛。

　　正因如此，这次中国民间“保钓”活动没有走向偏激，恰到好处地定位在以民意作后援、以正义促友好的层面上。民间活动应该与官方外交相配合，考虑真正的国家利益，绝不给政府的外交造成被动。当然，作为政府，也要对民间活动给予更多的关注和积极引导，使民众情绪纳入主流，在激情和理智结合的基础上使自身行为表现得更加有理、有利、有节，从而生发出更大的力量。

　　6月23日，外交部发言人孔泉就香港和大陆“保钓”人士已前往钓鱼岛宣示主权答记者问。

　　问：据报道，香港和大陆“保钓”人士已前往钓鱼岛宣示主权，中方对此有何评论？

　　答：钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国对这些岛屿拥有无可争辩的主权。

　　任何企图侵占中国领土的图谋都是不可能得逞的。