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| 韩接收首架卡-32直升机 组建空军救援大队(图) |
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| NEWS.SOHU.COM 2004年07月21日15:26 来源：中国新闻网 |
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中新网7月21日电 据俄罗斯塔斯社消息，参加“范堡罗-2004”国际航展的以色列代表团成员星期二表示，韩国空军已经从以色列飞机工业公司(IAI)接收了首架装备有以航空装备的俄制卡-32型救援直升机。
这名代表指出，这架直升机是通过韩国LGI公司向韩国空军提供的7架卡-32直升机的第一架，其它6架装备有以色列航空装备的卡-32直升机将于2005年上半年向韩国空军提供，韩国将以此组建空军救援局第一分队。
据悉，俄制卡-32直升机改进项目是一个由韩国LGI公司、以色列飞机工业公司“拉哈夫”分公司和俄罗斯库缅尔塔乌斯航空装备制造厂联合进行的三方计划。
这名代表指出，向韩国空军提供的卡-32直升机的机载航空装备和计算机显示器都由以色列公司提供，包括定位系统、夜视系统、电子地图系统和气象环境传感器，这些装备都是要保证卡-32直升机全天候使用。
目前，韩国国内共有40多架卡-32直升机，装备在海警、森林研究等部门，同时也用于灭火。
卡-32是苏联卡莫夫设计局研制的双发共轴式反转旋翼民用直升机，北约组织给予绰号“蜗牛”(Helix)。主要用于执行警戒、搜索和救援任务。1981年初首次在莫斯科的国家经济成就展览会展出，1981年末第一架原型机进行了吊装建筑物的飞行表演。其主要型别有：卡-32T，基本运输和飞行吊车型，可为近海油田钻井平台服务；卡-32S，海上作业型，可在冰上进行作业。
总体布局：两副全铰接式共轴反转三片桨叶旋翼，桨叶可人工折叠。尾翼由水平安定面、两个端板式垂直安定面和方向舵组成。不可收放的四点式起落架。驾驶舱内有驾驶员和领航员。座舱内可安放货物或16个旅客座椅。动力装置两台TB3—117B涡轮轴发动机装在座舱上方的左右两侧，功率2×1660千瓦(2x2257轴马力)。
尺寸数据：旋翼直径15.90米，机长(旋翼折叠)12.25米，机宽(旋翼折叠)4.00米，机高(至旋翼桨毂顶部)5.40米，主轮距3.50米，前轮轮距1.40米，前主轮距3.02米，座舱长×高x宽4.52米x1.30米x1.32米。重量数据：最大有效载荷(机内)4000千克、(外挂)5000千克，最大起飞重量12600千克。性能数据：最大平飞速度250公里／小时，最大巡航速度230公里／小时，实用升限6000米，悬停高度3500米，航程(最大燃油)800公里。(章田/雅龙)
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