核心提示 12月5日闭幕的中央经济工作会议上，“中部崛起”的提法，首次出现在2005年经济工作的6项任务当中。经历了珠三角、长三角、西部大开发、东北振兴等一波波区域开发浪潮之后，现在轮到中部发力了。从此间官方和民间的热议来看，中部崛起的过程注定要烽烟四起，“城市群”、“经济圈”、“一体化”，中部五省频频出招推销各自对中部崛起的理解，五省的省会更是摩拳擦掌，图谋抢占中部的制高点。有专家指出，无论中部的中心城市或者城市集群中心最终圈定是谁，中部要突破，必须尽快地建立一个类似东部的地区中心。但谁将会是中部地区的中心呢，河南、湖北、湖南、江西、安徽5省，谁将享受最后的盛宴？《郑州晚报》记者对此进行了独家调查。
五省争雄拉开帷幕
扫一眼中国版图，沿海地区总是得到格外的青睐，但本月初的中央经济工作会议之后，中部崛起的口号空前响亮，河南、湖北、湖南、江西、安徽5个中部省份开始暗中发力。
湖南很早就提出了“湖南向南”的概念，大有融入泛珠三角区域协作圈的意图；安徽显然在地理位置上，更倾向于“大长三角城市带”；江西又早早跻身于西部大开发中成为享有优惠政策的一员；湖北发展的心情更加急迫，武汉市市长李宪生在两会上疾呼：“武汉在哪里？”中部大省河南也在去年正式提出了“中原崛起”的目标。中部自古以来就是必争之地，是东部产业向西部转移的桥梁与纽带，东西南北交通的融会贯通地，它在全国各区域间的协调发展中起着重要的支撑作用。如一头陷入泥沼的牯牛，任凭你提头拽尾，如果你不垫起牛肚子，它是不可能走出泥沼的。此次中部崛起不同于西部大开发和东北振兴的是，中部5省对此有着清醒的认识，他们在中央明确提出“中部崛起”之前就规划了各自经济圈的蓝图。
“大城市圈将成为区域经济发展的主导力量”，国务院发展研究中心发展战略与经济研究部部长李善同说。如今的局面是，每一个城市群都想抢占制高点，做中部“霸主”。中部崛起，既是合纵连横，又是相互对决。
五大经济圈比拼
如冷兵器时代的战争，这场比拼首先是将军与将军的对决。在中部5省中，这场将军的对决，主要是5个经济带的对决：郑州（中原城市群）、武汉（武汉经济圈）、长沙（长株潭城市群）、南昌（昌九工业走廊）、合肥（合肥－芜湖都市带）。
11月中旬，一份名为“武汉城市圈周边产业发展蓝图”的规划性文件出台，标志武汉的1＋8计划正式实行，武汉城市圈包括武汉、鄂州、黄石、黄冈、孝感、咸宁、天门、仙桃和潜江9城市，直径为200公里，总面积占全省的33％，国民生产总值和财政收入分别占湖北省的73％和74％。湖南全力打造的“长株潭一体化”是该省发展水平最高、投资效益最好的地区，经济总量占湖南省的比重较大，增长速度明显快于全省。去年，人口占湖南省13．3％的长株潭三市，ＧＤＰ达到1578．4亿元，占湖南省的33．2％。江西最早在上个世纪90年代初就提出要从中部崛起，并规划了“昌九工业走廊”，提出建成广东的“后花园”，在此基础上，该省提出打造省内“4小时经济圈”和省（市）际“8小时经济圈”，形成南昌与赣州为核心的“都市经济圈”，以全面拉动江西的全局发展。安徽最近召开了一场名为“安徽崛起之路”的理论研讨会，该省省长王金山提出“安徽可以在中部崛起进程中率先突破”，这个目标鼓舞了安徽人，目前，该省正全力打造以合肥———芜湖为中心的带状都市圈，使之成为安徽经济腾飞的增长极。中原城市群建设是河南实现中原崛起的重要手段，中原城市群是以郑州都市圈为中心，以洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等9城市为结点构成的紧密联系圈。中原城市群土地面积5．87万平方公里，人口3872万，是我省经济发展的核心区域，全省60％的城市分布于此。2001年中原城市群的ＧＤＰ占全省的46．4％。
目前，信息共享、市场同体、科教同兴、旅游同线，城市间的经济一体化、交通一体化……各经济圈内都加快了全面合作的步伐。我省的中原城市群业已建立了城市间协调机制，定期举办9城市书记、市长联席会议，已着手编制城市群发展总体规划和综合交通体系、生态环境、金融资源整合、产业发展、现代物流、科教文化资源共享等专项规划。区域内一些重大基础设施项目已开始建设。黄河二桥、许平南高速相继建成通车，黄河三桥将于年内动工兴建，四桥的建设正在规划之中。郑、汴、洛黄河两岸生态和防护林工程业已启动，郑州新郑国际机场改造工程已拉开序幕，郑州至西安高速客运铁路郑洛段年内开工。
五省竞ＶＳ争合作
由于各种原因，中部没有形成像珠三角和长三角那样的中心城市，因此在这场较量中，各个城市都想把对方踩在脚下。目前武汉整体实力相对较强，各城市均把武汉当做对手，湖南就明确提出，中部崛起，长株潭必须赶超武汉。武汉虽长期自诩为中部老大，但目前显然不具备领袖之势，它作为中心城市群的辐射力和聚集效应都将大打折扣。相比武汉，以郑州为中心的中原城市群在中部地区已经具备相当实力。2003年，其生产总值占中部9省的11％，河南明确提出，中原城市群要做中部龙头，成为沿海三大经济区之后又一大经济区。
从现实来看，中部5省在崛起过程中还将面临一道不可逾越的障碍，就是同质化竞争。5省都宣称自己的优势承东启西，连接南北，在具体的产业规划上有太多的相同之处，比如郑州、武汉、长沙、合肥包括芜湖都把汽车产业作为自己的支柱产业。
中部崛起究竟谁牵头，虽然官方不轻易表态，但民间和媒体早已吵成一团，在激烈争吵的背后，大家形成了一个共识：中部5省当实行区域一体化，以交通、旅游、金融等领域为突破口，协同共进。其实，中部5省需要的合作远大于竞争。一个例子是，中部科技实力雄厚，是我国重要的教育科研基地，区内拥有占全国20％的科技人员和2ｌ％的高等院校，还有一大批各级各类科研机构。相对西部开发，科技、人才优势应成为中部经济跳跃式发展的首要条件。因此，中部各省要加强合作，充分利用自己的科技优势和人力资本，大力发展高新产业和传统产业的技术改造，在继续推进现代化工业的同时，实现向知识经济高科技产业化时代的跨越。只有这样，才能后来居上，才能在尽快赶上和超过东部沿海发达地区的同时，带动整个中西部地区经济崛起。中部5省还有一个共同点，就是农业资源优势，发挥中部的资源优势和生态优势，走合作发展的道路，采取更灵活的方式联合引进新资源，大力发展绿色食品、特色食品、精深加工食品等特色优势产业，形成小产品、大产业的经济发展格局，促进农村经济发展的方式似乎更具可操作性。
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