【现场采访】
“断头路”影响出行
“闵行区这里有很多断头路：报春路、雅致路、疏影路……我们居民出行非常不方便。”本报和东方网联合推出的“百姓‘议案’”收到读者王永德的来信后，记者立刻与他取得联系，并赶往莘庄。
记者试着走了走雅致路，果然东西两头都是死路，没有出口。因为是一条断头路，所以雅致路上甚至停上了不少车，成为一个天然停车场。就在记者采访的短短时间内，就发现有两辆车开到头又不得不转回头。附近一个彩票销售点的王先生告诉记者：“这里好几条路都是这样，经常有车开到头，发现是死路，只好倒退出来。”
记者继续试着走到读者王永德特别提出的报春路的一端，这里由于外环线的阻断，因此形成一个“几”字形结构，凭空多出四个转弯来，其中的一个转弯口看起来的确有些危险，无形中也给交通不畅带来一定影响。“按照我们的想法，报春路完全可以拉直打通的，为什么要多出这四个转弯给我们增添麻烦呢？”
【有关部门】
规划设计后消除“断头路”
实地勘察后，记者联系到了闵行区规划管理局，他们说已经通过网络看到了市民的“议案”，并给了记者一份书面答复。
答复中提到，由于莘庄水清地带是莘庄镇旧城区，建设较早使道路基本沿用了老镇道路。同时，由于莘庄立交和外环线的阻隔，造成附近几条断头路的存在。目前，闵行区正在加大力度对该地区的交通系统进行规划设计，使道路能成系统，消除断头路；同时，也会利用老镇区的地块改造，理顺道路系统。
【代表反馈】
年内优化路网梳理“断头路”
对于本市断头路较多，造成居民出行不便的现象，市人大代表、市建委主任熊建平在接受记者采访时表示，市建委2005年年内将增加优化路网配套措施，同时积极疏通“断头路”。
熊建平指出，上海的道路由于历史原因，存在多条“断头路”、“瓶颈路”和“错位路”，这些路的辟通无疑将有效利用道路资源。本市要在中心城区建设非机动车通行网络，以及公交车通行专用网络。其中非机动车通行网络需要利用小路和支路，两项工作能够互相结合。市建委会积极出台有效措施，继续加大道路交通设施建设力度，拓宽、疏通次干道和支道。晚报记者孔同 王楠摄影报道
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