本报讯（记者张剑锋刘洋）昨日，记者从铁道部门获悉，2月7日北京至包头L405次列车两加挂硬卧车厢无电、无暖气，导致百余名旅客受冻而投诉。为此，铁道部春运办通报全路，北京铁路部门受到批评，有关责任人被处罚。截至昨晚，挨冻乘客尚未得知处理结果，也未受到补偿。
百人遭遇“冻人”车厢
2月7日距春节已不足两天，急于乘车回家的旅客范女士，在西站登上了当日下午4时10分从北京开往包头的L405次临时旅客列车。
范女士和其余一百多名旅客处在加挂的8号、9号硬卧车厢，上车后他们发现这两节车厢一直无电、无水、无供暖，车窗也仅有单层玻璃，边缘的缝隙处用透明胶带粘着，床铺上只有一条薄毛毯，茶几和边座也都简陋不堪。
面对范女士等众多乘客的质疑，女列车长解释，这两节车厢是北京西站临时加挂的，他们发现没电、没暖气后，就和车站方面沟通，可最后车站还是给出了正点发车的信号。
20余乘客下车交涉
下午6时30分左右，20多名旅客在沙城站下车抗议，要求迅速解决供暖供电问题。几名着铁路服装的工作人员上前劝说他们上车，旅客宋先生说，当双方交涉时，列车突然启动，车下的人群有的大声喊叫着往车上跑，有的则抓住车门。
紧急关头，正在车下的列车组负责人包头列车段车队一徐姓队长，立即让列车员启动紧急制动闸，随即列车停了下来。列车长和徐队长在出具了“到张家口站解决问题”的保证后，旅客才上了车。
对强行开车的质疑，徐队长说，这是由于驾驶员没有看到尾车发出信号就启动列车造成的。现在，他们已经把此事向上级汇报，将追究有关人员的责任。
列车负责人出具证明
8时20分，列车驶进张家口站时，8、9号车厢的灯逐渐点亮，但随后，旅客发现座椅下的供热管向外渗水，车厢内寒冷依旧。
在众旅客的强烈要求下，列车有关负责人给旅客出具证明：“在北京西站发现编组中8车、9车无照明，也无采暖，给旅客带来困难。经多方协调，在张家口站采取措施解决供暖问题。但在张家口车站发车时，两车厢仍未升温，建议北京铁路局给予一定补偿。”2月8日零点左右，有旅客起草了一封致铁道部春运办公室的公开信，要为此次遭遇讨说法，要求对旅客进行赔偿，共有65名乘客在公开信上签名。
2月8日早上6时许，列车到达呼和浩特车站，近一半旅客无法忍受冻人车厢而下车。其余旅客又坚持了两个多小时才结束了此次冰冷的回家之旅。宋先生说，他一下车就因感冒到医院输液。
铁道部春运办通报批评此事
昨日下午，包头客运段值班人员王先生证实了此事，并表示，当时在北京西站加挂了3个车厢，其中8、9号硬卧车厢出站时就没电、没水、没供暖。
昨日下午，铁道部春运办有关人士表示，他们已对此事进行了调查处理。春运办接到举报后，责成北京铁路局进行处理，安排张家口列检所的人员在该站点火、送电、供暖，但因两车厢管道失修，供暖效果不明显。
此后，铁道部春运办就向全路通报此事，要求北京铁路部门作出书面检查，并对有关责任人进行了纪律处分和经济处罚，但未听说列车负责人出具说明，建议补偿旅客之事，对此他会继续向有关领导反映。
被临时征调列车少了两节车厢
北京铁路分局的有关人士昨日下午也承认，那两节车厢确实存在一些问题，但在行驶途中，经过紧急处理还是达到了运行标准。他解释说，由于2月7日正是北京铁路春运的最高峰时期，北京各站所有的储备车辆全部上路加班运行。
据该人介绍，L405次列车2月7日前被临时抽调到南方，铁路部门从呼和浩特铁路方面临时征调一列火车来北京，被征调的列车比原L405次列车少两节车厢，北京铁路方面不得不临时调来两节设备老化的车厢，由于准备不充分，所以电力和供暖方面均没有达到要求。为不影响其他火车的正常行驶，这列火车不得不按时出站。
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