公车使用效率低下，浪费惊人。我省全国人大代表，齐齐哈尔市委书记杨信用详实的数据和事实论证了自己的建议：应该尽快推行公务用车改革。

　　据有关方面统计，社会车辆每万公里运行成本为8215.4元，而党政机关公务车运行成本高达数万元，出租车使用效率为公车的5倍，而运营成本却是公车的13.5%。“八五”期间，我国公车消耗720亿元，年平均递增27%，远远超过GDP的增长速度；上世纪90年代末，全国公车达到350万辆，含司勤人员在内年均耗用3000多亿元人民币，全国平均每人负担20元，成为财政不堪重负的包袱和增加政府行政成本的一个“大漏斗”。

　　杨信代表认为，随着我国经济发展水平和各项改革的深化，已经给公务用车改革创造了良好的社会环境，特别是近年来各地公务用车改革的实践和探索，也为推行公务用车改革积累了经验。采取市场化方式，在一定范围内取消公务用车，实行货币化补贴的条件已经成熟。

　　“从齐齐哈尔市改革的实践看，推行公务用车改革，有利于节省支出，减轻财政负担，有利于增强干部的平民意识，也有利于增加干部收入，加快汽车进入家庭的步伐，更有利于从制度上、源头上治理公务用车中的腐败现象，所以，国家应该把公务用车改革提到重要日程，加大力度进行推进。”杨信代表说。‘（本报北京电）

　　(黑龙江日报)